电摩Zero DSR/X，越野肯定没问题，但持久度呢？

关于ADV的功能设定，国内外车友的看法都是一致的。长途探险车嘛，第一要有一定越野能力，这样才能探险嘛，第二，长距离的续航能力，很多ADV都是标配大油箱的。然而，纯电ADV？？？

这款DSR/X来自美国摩托车制造商 Zero Motorcycles，这家公司发布了很多纯电摩托车型，之前我好像也介绍过几个。

纯电和燃油车来比，目前来说优势和劣势都很明显。车身结构不多介绍了，看图也能看到个大概，远看有点像杜卡迪揽途系列和升仕合体。首先强大的扭矩是电摩的最大优势，据说这款车的峰值扭矩超过了2500cc的凯旋火箭3.具体数据我放后面了。越野能力肯定是没有问题的。

而且这个车带倒档，不过这个功能在电动摩托上确实也比较容易实现，这也是电摩的优势之一。

摆脱了传统燃油车的发动机，油箱等布局的束缚，前面这个油箱储物盒跟本田NC750X差不多啊。

劣势不用说啊，必然是续航焦虑了。这个目前还是无解的。

这续航里程在 290 公里至 137 公里之间。完全充满电的时间不到 3 小时（可以选配6千瓦快速充电器，1.5小时充满，但是得加钱，3000...欧元）

售价2.6-3万欧元，这个价格和水鸟差不多了。

详细配置如下：

最大扭矩： 225 Nm (23m.kg)

功率：最大功率100马力（持续功率48马力）

电池容量：17.3kWh

续航里程：最大290公里 / 最小137公里

完全充满电时间：2.7小时（使用售价3000欧元的6千瓦快速充电器，充电时间为1.6小时）

最高时速：180公里/小时

起售价：26775欧元

保修政策：摩托车保修2年，电池保修5年，不限行驶里程

其他也不多介绍了，也就是看看热闹吧。