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赛事的进行通常都会演变成一个个小集团，不管是为了争排位或是名次，基本上会用的策略都相同，就是如何在最关键的时候制造对自己最有利的状况。
我们常常可以在GP转播里看到老鸟在最关键的时候出招修理菜鸟赢得比赛的画面，应该会有不少人对此感到困惑，明明才华洋溢的年轻选手骑着一线厂队的超强战马，狂野嚣张的吞噬每一个弯道与直线，最快单圈成绩更是比那些老屁股出色，但是为什么就是不会赢? 其实在一场二三十圈的比赛里，最快单圈跟排位仅仅是有很好但没有也不见得不会赢的两个条件而已，除了车辆的条件、车手的技术、与车队后勤的支持等等因素之外，要赢得比赛最关键的还是车手的经验与场上的心理战。 我们熟悉的GP赛事都是争先赛的一种，在指定圈数最先抵达终点的人就是优胜者，不管谁做出了最快单圈时间、谁超了最多辆车、或谁进站次数最少等等，这些都与胜负无关，所以即使在场上不是最快的车手，有相同的机率能够赢得比赛。
一个有经验的车手往往在比赛第一圈的配速上都会采取保守路线，因为根据统计数字来说开赛首圈为了争取排位而发生的事故特别多，一但被波及基本上就少了很多机会赢得比赛。
首先第一个重点跟车辆设定有关，比赛前找到自己最佳的车辆设定是完赛的基本条件、赢得比赛的关键条件。 在比赛中如果还为了车辆的设定状况分神，很难可以静心的按照赛前计划执行，也有可能会因此让自己速度不够排位持续往后掉落。 车辆本身性能够不够强是一回事，能不能与车手人车一体发挥最大战斗力才是在比赛中真正的优势。 如果在比赛前不能把控制变因最少的部分做好，上了场面对变量不断的赛事进行也很难有斩获。
假设自己目前身处领先集团当中的中间位置，年轻车手跟经验老到的老兵就会有不同的作战思维。 年轻车手想当然唯一想做的事情就是用尽办法把落后的时间追上，如果有可能的话更要做集团领先者带头冲。 相反的老车手多半会调整自己与集团的配速，以跟得上为原则观察前方各个车手的强处与弱点，慢慢的制造对自己的强处最有利的发挥时机，或许会从倒数最后三圈开始进行计划，一直耐心的等到最后一个弯道时才用尽全力尝试超越，这都是老车手利用经验悄悄地布局，一旦奏效往往赢得让年轻车手与车迷一头雾水，这就是经验的重要。
另外还会有一种比赛就是没有车手想当领先者，在这样的比赛里步调会明显慢很多，造成的后果就是集团与集团之间的距离与时间差很小，用不了多久整个比赛集团就会越变越大，车越来越多，变量也越来越多。 任何争先赛都有可能会因为意外或事故提早结束，所以在一个变量高的状况下，一个优秀的车手思维就会朝向尽速把自己排位往前调整，即使忽然有状况比赛提前结束，越高的排位也越有取得积分的机会，而不是一味的要把火力攻击时间放在最后几圈里，这里头没什么高深理论，纯粹就是车手的经验累积。
擅用场地也是一个有经验车手的厉害之处，比方说在Daytona这个场地上，各有前后两条很长的直线加速道，擅用前车的真空带即便自己的战马没有很好的加速与尾速，也能够保持一定的单圈时间与集团顺位。
当比赛进行到一定接段时，或许你会发现集团中的每一个人都采取跟自己差不多的策略，这时候就需要很快的决定要采用B计划、C计划、或甚至D计划。 赛车场上的变量太多，不太可能只有一个A计划就从头用到尾没有任何状况。 理论上最理想的状况就是从比赛开始之后就独走一路领先，与第二集团又有明显的时间与距离差距，然后还可以一圈骑的比一圈快，最后做出了最快单圈也赢得了比赛冠军。 但是扪心自问这样的状况一年可以看到几次? 即使是战斗力超强才华洋溢的年轻车手，骑着全世界最强的厂车，也不敢说可以制造出这样的优势，所以还是必须回归到基础，就是一圈一圈的把对自己有利的情势制造出来，这就是经验的展现，也是一种心理战，当你稳稳定定的不受场上其他车手挑衅，到了赛事下半阶段就会对领先车手造成越来越大的压力，压力下就容易产生失误，而别人的失误就给了你机会， 所以千万别小看这种Step by Step一步步营造出的稳定性对领先车手们造成的强大心理压力，因为他们都在等待着后方发动攻击，而利用他们的期待制造出焦虑而影响稳定性，向来就是最有用的心理战。
在等级越高的比赛里，往往场上所有的车手经验都非常丰富，技巧与车辆的差异也有限，所有关键性的战略与攻击都会在倒数最后几圈才进行，但前面跑这么多圈不是没意义的，而是一步步按照计划把自己的舞台搭建起来，最后一决胜负。
在场地大、圈数高的比赛里，随着比赛进行很容易就会遇上落后一圈以上的车辆或集团，对于年轻气盛的车手来说或许会觉得很烦人，但有经验的车手就可以擅用这种状况为自己制造安全的领先之外，还加大与集团的差距。 这些种种都仅是一些不同经验值对不同情势造成的处置差异，就如同本文的标题一般，最快的不见得一定会赢，要赢得比赛需要的不只是速度而已，比赛经验才是最关键的一环。
老经验车手配合上经验丰富的车队技师往往能够利用自己长久累积的比赛经验在种种数字都不如人的条件下，最后还能够站上颁奖台给后辈车手上些课，让他们知道翅膀还不够硬，要学的还很多。
