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本年度最后的摩托车盛宴-2023米兰车展正在进行中，所有参展车企都交出了自己的年终作业，今天我们一起来盘点下关注度人气前八的重磅车型~
（排名不分先后）
第八：钱江赛1000
本次车展QJMOTOR共携43款产品亮相本次米兰展，其中摩托车高达37款，另有电动车4款及ATV车型2款，其中，最引人注意的莫过于QJMOTOR全球首秀的公升级仿赛车型赛1000。
外观设计非常现代，虽然车头造型比较有争议，但丝毫不影响它的整体颜值。
动力来自MV奥古斯塔的四缸水冷1078CC引擎，最大马力144匹，最大扭矩112牛米。
这款车比较显眼的配置有TFT全彩的液晶屏，单摇臂的设计，前动感大灯设计，前双碟刹盘设计，卡钳也采用了国际品牌的Brembo卡钳，整车的配置也是相当高，无论是配置，还是颜值方面的表现，这款车的看点依然颇多。
第七：无极DS900
DS900X这款车型虽然在国内多次亮相，但在欧洲还是首次。
配置：895 cc双缸发动机最大功率为93.8马力，配备了电子油门、双向快排、多动力骑行模式可选，重新调教的倒置前叉，和预载可调的后减震，同时搭配了布雷博的刹车卡钳，配置算是拉满了。带有7英寸的TFT仪表，可调节风挡，还有电热手把和座椅。
现在就等待上市了，你们觉得售价多少合适呢。
第六：KTM DUKE990
米兰车展KTM带来了全新的Duke990系列。
这也是一台在大灯造型方面争议比较大的车型，看来现在的品牌都在打破传统，寻找新的审美趋势，并且在车架方面DUKE990也采用了全新的设计，这台双缸引擎动力提升至了947CC，最大马力123匹，最大扭矩103牛米。
第五：本田四缸2024款650系列
本田这次带来了多款车型，除了黄蜂系列 CB1000和CB500 HORNET ，还带回来了CBR1000RR-R Fireblade SP，CBR600RR，还有新的NX500。
而这次带来的升级版2024款650系列，最大的变化就是增加了可关闭的电子离合器。
这个配置能够做到起步、停车时，不使用离合就可以进行升降挡的操作，最重要的是这项配置后续将在本田的大部分车型上逐步搭载。
现在几乎成为所有车款标配的TFT仪表、手机连线功能也来到CB650R上头，搭配全新设计的把手开关提升使用便利性，其余部分例如Showa SFF-BP倒立式前叉、前辐射卡钳、HSTC循迹控制系统等配备，也都是新车款的标配项目。
第四：本田NX500
该车型将会取代现有的CB500X，虽然两款车型共用了同平台动力总成，但是它们从外观，车架乃至于配置，都会有明显的区别。
配置方面的变化，据悉本田NX500将融入TFT投屏仪表，该仪表不仅可以支持手机互联，而且还能语音控制，除此以外本田500级别不曾有的TCS也会被这款车率先应用了。
第三，升仕703-RR+703F
此次2023年米兰展，升仕一口气发布了5款新车分别有703-RR、703-F、501-G 、501-H 、501-K、同场还有多款车型亮相。
其中最吸引人的，就是两款搭载三缸700cc发动机的仿赛车型和拉力车型703-RR、703-F。
703RR：高原创度的中量级仿赛车型
703F：独树一帜的ADV车型
第二，铃木GSX-8R
本次米兰车展铃木带来了新款仿赛跑车GSX-8R，这是继街车GSX-8S和拉力V-STROM 800之后，全新双缸动力平台的第三款车型。
GSX-8R延续了GSX-8S的发动机和车架，推出了仿赛版本， GSX-8R外观方面就是在8S的基础上增加了包围，使用了分离式手把，减震方面也从前后KYB换成了SHOWA, 增加了更全面的铃木智能驾驶系统辅助系统。
第一，春风450MT
2023米兰展，作为国产大牌的春风是带来了多款车型，450MT、MT-X 概念车、125NK 概念车、800NKGP、CL-C LOW RIDE 、CL-X SPIRIT ，还有一台675cc全新发动机。
首先肯定是重头戏450MT，这次在米兰展也是全球首次亮相。
春风450MT是春风旗下休旅ADV车系的第二号成员，其加入无疑为500级别的国产摩托车市场注入了新的活力，在设计上，450MT提供了两种版本，分别为标准版和拉力版。动力方面，实际排量为449.5cc，最大功率为32.5KW，最大扭矩44N·m，并以低转矩设定见长，性能表现略胜450CL-C巡航车型。
虽未公布售价，但按照惯例，450MT预计在24年上半年在国内上市，如果售价3万左右你会买吗？
