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雅马哈发布新一代CUB款车型PG-1!本田CT125最大对手?


相信大家都有留意到上周泰国举行了摩托车展,其中雅马哈公司在期间推出了一款新的弯梁车型——PG-1,国外同行更称该车为本田CT 125最强大竞争对手,那我们来来这个竞争对手到底有什么实力!

造型方面,第一眼看到这台车的资料时候很难不跟CT125作一个联想啊,因为这种车型具有一些通用设计语言,就好比圆形大灯设计配合裸露的车把等,所以这种相似感觉是避免不了。

外观方面能看出雅马哈PG-1的设计风格偏硬朗一点,块面感比较明显,而且车辆主梁的包裹件没有做成低下弯曲的样子,做成了只和坐垫相差10cm的样子,看来是完全放弃弯梁置物的想法了。

图5

另外车辆的坐垫是采用分离设计自带后扶手,后坐垫可能是快拆,快拆后能装货架尾箱架。

图6

车辆的排气没有采用高位设计,可能是因为设计了双座版本,高位排气确实对后座影响比较大。

图7


车辆的的仪表是一个双指针的异形表,一个指针是速度,另一个指针式油量展示的;左边具有5个档位灯,一个空挡和4个档位,右边是三个灯,分别是转向、故障灯以及高低灯。

图8

说起灯光,这PG-1的大灯是卤素灯,据说转向灯也是,那尾灯也应该是卤素灯泡的设计了,不过圆形的尾灯我觉得还挺好看的。

图9

图10

PG-1给别人有种硬派风印象除了是车身风格还可能因为轮胎的配置,雅马哈采用了视觉欺骗的手法啊,我们看PG-1时候会觉得轮胎很大,那是因为它采用的是16寸的轮毂配合厚的龟背轮胎,一定视觉上比CT125的17寸轮毂要大,尺寸为前后90/100-16。

图11

减震和刹车方面呢,前减震为行程130mm带防尘的正置减震,后减为行程109mm的双枪减震;刹车方面为前碟后鼓,没有ABS配置。

动力配置方面,PG-1采用是一款114cc风冷单凸轮4气门发动机,缸径和行程为50mm×57.9mm!

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最大功率并没有给出,但根据外形看,这个发动机应该是来自雅马哈在泰国的另一车型「FINN」上的发动机,该发动机最大功率为7.4KW(约为10匹),只有4个档位,那么雅马哈泰国有没改进该发动机就要等待更多数据公布。

图13

其他数据方面,车辆的油箱容量为5.1升;离地间隙190mm、座高为795mm;整备重量为107kg(官方称);售价为64900泰铢,折合人民币为13160元。

图14

车辆大体介绍完了,整体看这辆车完全是成为不了现在CT125的竞争对手,最大的特点就是功率比本田的车型都要大一些,PG-1的定位比较倾向本田另一款车型CC110,毕竟排气的定位已经注定通过性低于CT125。

图15

图16

雅马哈应该已经是注意到了一点,所以为PG-1研发了两套官方套件,一套Wanderlust Camper套件,另一套是Naughty Tracker 套件,详情浏览下图。

图17

▲Wanderlust Camper

图18

▲Naughty Tracker

如果你还不满足,其实还有一个第三方的改装好的版本选择,该版本为K-Speed 工作室提供的Yamaha PG-1 Rock Scrambler定制版本,售价为8636美元折合61686人民币。

图19

▲Yamaha PG-1 Rock Scrambler

如果你想等这台车进入国内,我劝你还是先放弃这个想法,可以考虑一下国内现在的玩乐型CUB仔,一万以下的有野米125、嘉陵CC、海兰德等,过万元就本田CC110,因为CUB仔最大魅力是“装扮”的魅力,“装扮”出自己的专属车辆。

图20

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