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在车尾设计部分也是采用了更简洁的线条，而且后挡泥板采用了分离式，拥有更强的运动感。而上翘的尾灯和后扶手设计则依旧维持光阳一贯的设计手法，尾灯同样用LED灯具搭配导光条设计，方向灯则是整合在尾灯的两侧，所以整体面积要更大，整体线条跟车头一样营造了很强的速度感。
而在动力部分，光阳RTS采用了一台135cc水冷单缸发动机，搭载ISG无刷启动马达技术，这样不仅能无声启动，还可能会有eBoost的加速辅助，动力水平介于125cc和150cc水冷单缸发动机。
可以看到前后为12寸轮毂，前后碟刹，前面为单向双活塞卡钳搭配浪花碟，碟盘尺寸在245mm左右，后刹同样采用单向双活塞卡钳搭配200mm碟盘。据说ABS和TCS双安全系统是标配。
车身方面，RTS配置了LCD仪表，版面设计也是进行了调整和优化。也配置了USB-C充电口，采用Keyless无钥匙启动。车头下方带有储物格和挂钩，也是非常实用，而且座桶空间也是比较大，可以放入一顶3/4盔。而脚踏空间同样采用了斜踏板的设计，但是依旧有点局促的感觉。
那么目前光阳并没有公布更具体的数据，但是可以看到整车的完整度已经很高了，包括车身贴画也是隐隐约约能看到，应该也是上市在即，那么在大陆市场，光阳在小排量车型的数量上就不如三阳，新弯道H150据悉市场供不应求，不知道这款新车光阳大陆会不会同步上市呢？北京摩展会有这款新车吗？我们拭目以待。
