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想花更少钱选择摩托车的等等党看过来，十月初本田调整了旗下中排量车型的售价。据本田官方信息，10月份增购或换购本田中排量车型的用户可获得1500-2500元的补贴，这使得CM300到手价仅需18880元，创下历史新低。同时CB400F和CBR400R也参与活动，分别降至25480元和28480元。这一价格调整让本田中排量车型的性价比更加突出。
CM300从今年3月的26990元，到6月的20380元，再到如今的18880元，价格一路走低。这次降价是本田针对10月份推出的特别促销活动，通过1500-2500元的补贴方式直接降低了到手价。有分析认为，本田不断针对中排车型推出优惠政策，可能是因为在产能有限、市场需求有限的情况下，本田只能做出割舍，让老款车型发挥最后的价值。
本次调价涉及本田三款中排量车型，覆盖了巡航太子、街车和仿赛三种不同类型，满足不同车友的骑行需求。CM300 作为本田的巡航太子车，该车拥有家族化的外观，并具有油耗低的特性。它搭载一款单缸水冷四气门引擎，虽然技术上没有太多亮点，但整车稳定性极高，加之操控较好，用于日常代步和周边溜达非常惬意。
CB400F 是本田旗下的街车，虽在圆灯CB400的光环下看似毫无存在感，却竟然拥有街车人气榜NO.1的佳绩。这款车设计理念相对内敛，整车并没有太多的战斗姿态，只是用组合大灯和上翘的后尾以及动感线条表现出了该有的风格。CBR400R 则是本田旗下的公路仿赛，属于同类车型中的入门级。2025款CBR400R在悬挂和刹车方面都比2022款更给力。前倒置减震器、双碟盘、全彩五英寸仪表等都有应用，另有双通道ABS和牵引力控制系统。
对于消费者而言，这次价格调整无疑是一个难得的入手时机。从三款车型的定位来看，CM300更适合喜欢巡航太子风格的骑手，尤其是新手和身高不高的用户。CB400F则是一款非常均衡的街车，适合日常通勤和周末小跑，其较为直立的坐姿让骑行更加舒适。CBR400R当然是那些喜欢仿赛风格，但又不想一开始就入手大排量车型的新手理想选择。它的骑行姿势相对较为战斗，但仍考虑到日常使用的舒适性。有业内观点认为，本田的这一波降价是为了给即将到来的500系列让路。
所以对于一直心仪本田中排量车型但又预算有限的消费者来说，现在无疑是一个难得的“上车”机会。
