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就在近日的深夜，张雪在社交平台上评论了春风最新旗舰仿赛——750SR-S。结果短短几分钟，评论区直接炸锅，摩友们全体在线围观，笑声不断！
事情的起因很简单，张雪看完实车后，直接留言：“借用街车的离合器手柄座还有后视镜孔，有点太随意了吧？”
一句话，刀刀见骨——这在设计圈属于“当众开评”，而且他说得一点没错：一般只有入门级仿赛才会借用通用件，中高端车型都会上专属组件。网友立刻跟帖调侃：“张总这话一出，产品经理今晚怕是要开会到天亮了。”
作者“某先生”也火速现身认同：“对啊，中低端用就算了，这可是旗舰！还用公版件，不够极致也不够纯粹！”
评论区瞬间变成摩友夜谈大会，大家一边笑一边补刀：“张总这点评太狠了，直接指出灵魂问题。”还有人打趣：“幸好春风没让张雪去审图，不然750SR-S可能还得再拖半年上市。”
不过话说回来——春风750SR-S确实配得上“国产仿赛新天花板”的称号。
虽然它依旧延续了SR系列的家族化风格，但设计细节已经全面进化。车头更具冲击力，车身线条充满肌肉感，再加上单摇臂和“四出排气”的设计，让整台车气场直接拉满。那种又凶又稳的姿态，让它成为SR家族中最“嚣张”的存在——就算只是通勤骑在街上，回头率也能破百。
从研发角度看，750SR-S在空气动力学上也下了大功夫。
整车经过两轮风洞测试，定风翼在160km/h可带来30N下压力（约3kg），230km/h时可达61N（约6.2kg）。虽然普通骑士可能用不上这种数据，但在赛道里，它能明显提升高速稳定性和弯道压弯信心。
当然，美丑见仁见智，但这台车的气势与技术自信，确实在国产阵营中罕见。
再看配置方面，春风依旧诚意十足。
全LED灯具、6.2英寸超大TFT全彩仪表（目前同级仿赛中最大），搭配MotoPlay、节日彩蛋、Wi-Fi连接、胎压监测、倾角显示、寻车防盗、救援服务等智能功能，一应俱全。
同时支持NFC、蓝牙、密码、APP数字钥匙解锁，龙头、油箱、坐垫电子锁一体化，既科技又有仪式感。
所以，虽然张雪一句话让摩友笑疯，但不得不说，春风这次的750SR-S依旧稳住了国产仿赛的门面。
毕竟能被张雪点评的车，已经说明它够“有料”了！
