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从2023年入手了宗申野米，至今骑了有一万零个几百公里了，当时买的时候8680，就裸车，啥也没有，秃了吧唧的，又从网上买的中置货架，后置货架，以及保险杠，看着是不那么秃了，后边又自己动手做了一个罐子，瞬间逼格就提上来了，路上回头率挺高，尤其中老年男人，都会问:这小摩托挺得，多钱买的，不便宜吧，心里感觉挺满足，这玩意买回来它必须得加装一些东西，要不然素车确实不太顺眼。
再说说驾驶感受，本身从小就骑过挺长时间摩托车，十五六岁骑铃木王，赛驰弯梁，还有一些三蹦子，这个野米看着挺小，但是它配置了125的发动机，（实际120排量）这个就挺给力，有些人觉得动力不够啊，什么超车困难啊，那就去选大排的，不用看这个，毕竟就是一辆城市穿梭，乡间穿梭，买菜带娃，取快递的摩托，想骑一百多迈是骑不到的，个人最快骑到表显101迈，实际估计也就九十多，跟导航上差五六迈，安全起见平平常常骑个七八十就可以了。前段时间看到圈内有不少对于这个野米的差评，什么骑个三百公里就发动机漏油，什么挂挡不丝滑，卡档，顿挫，这不行那不行的，其实这个车，只要不暴力驾驶，加减档时候温柔点，掌握好油门和档位的匹配，是非常好骑的，无一点顿挫感，可能有人要说了:这弯梁，连个离合都没有，骑快了，收油门都有拖拽感，更别说降档了，一下就顿在那里了，声音还挺突兀，在这里呢，我在给大家分享一个我自己骑没有离合弯梁的一个经验，其实这个野米它是有离合的，有些人知道有些人不知道，大多数弯梁也都有，知道的也不要喷，不知道的可以学习，借鉴提高驾驶感受，它的离合在哪呢？
就在档上，咱们知道跨骑的摩托大多都是手捏离合，再挂挡，这个野米是脚踩离合再挂挡，只不过太快，区间比较小，咱们感受不到，它的离合就在档上，咱们加档或者减档时，需要前踩或者后踩听到嘎达一声，或者脚感觉到嘎达一下，就挂上了，这个野米的离合呢，他就是在嘎达一下之前的那一段距离，就是离合状态，和嘎达之后，也是离合，就是踩下去不松脚，就是离合状态。骑行时比方说骑到五六十迈，需要减速或者降档时，这个时候不知道的人就会直接降档，或者松油门，因为没有离合，就会出现顿挫和拖拽感，以及被速度强制拉高的油门，这时咱们脚往后踩，轻踩让档杆处于降档与不降档之间，这就处于离合状态了，再松油门，摩托车就没有拖拽顿挫感了，然后根据路况，用刹车控制车速，如果路况好需要继续提速就松脚，就还是4档，继续加油门走，如果路况不好，需要降档，就继续往下用力降到3档，踩到底不松脚后跟，继续滑行，也是离合状态，说白了就是，嘎达一声的上下区间，都是离合状态，等滑行一段距离后到三挡的速度区间再松脚，再继续骑行，骑个一两次就熟练了熟练掌握后，太丝滑，就跟那大摩托上那什么，咱也没骑过那种昂，就像电子快排差不多吧，咱也没骑过，（骑过的别喷我昂）只是看一些主播介绍想象的是那么回事，就这么个经验，分享给大家，解决大家的顿挫问题。
再来说说这个摩托的小问题，骑得不算多，这个一万多公里，大概两千以后，发觉前刹车有磨盘的声音，经过自己的拆卸，上油，（不是刹车盘上油昂，是里面的卡钳弹簧位置）发觉没几天还是有磨盘的声音，沙沙吱吱儿声，骑快了没有，就是低速时候会有，经过与其他摩友交流，说换成陶瓷刹车片就好了，
其他的小问题再就是排气管上面那个不锈钢仿烫板，时间长了固定那个板的两个螺丝上面有两个橡胶缓震垫，那个垫会被磨透，磨透了就成了铁碰铁，也会有异响声音，需要换了就好了，原厂找不到，只能找其他差不多的，平替。
这车轮胎还是不错的，扎过一次胎，因为是都市版，是铝圈真空胎，我村镇修摩托车的没有扒胎机器，补胎店又不精通拆装摩托车，这种情况下只能自己扎辣条了，大概六七千公里时扎的，现在一万多了，并且我还是经常带人骑，我自己180高，180重，带的人190重，一点问题没有，都没有漏气情况
然后就是这个油箱我买的时候就是3升的，能跑一百二三十公里，开慢点，不带人，能到一百四十公里，不知道现在是不是加大了一些，
跑稍微远一些就得加油
然后怕撂在半路，就加了这个油桶，3.5升的，跑跑山里也不怕撂在半路了，
因为经常带人，油桶放左边不得劲，就又挪到右边了
再说说发动机，本身风冷125发动机，骑时间长了，高转速情况下，它会有热衰减，七八十迈带人，持续骑不到一个小时，就出现了，档位高油门上不去的情况下会出现敲缸的声音，需要降档哄油门，让车不再出现吃力情况再升档再加油门，总敲缸应该不太好，如果一个人骑，骑个七八十，骑一个多小时吧，也会热衰减一些，问题不大，找个地方吃点饭，拍拍照，休息休息，缓解缓解麻了的屁股，（这车座还是薄，建议加厚）等车温度降低一些，再骑，动力依然不错。
保养的话我就是3000公里，全合成，100一桶的那种，这车正好是加一升，觉得链条干了就整点链条油，觉得松了就让换机油师傅紧一紧，用车成本比较低
这野米只要不寻求速度，不飙车，还是挺不错的，毕竟价格低，质量稳定（反正我这个没出现过任何撂挑子的问题）比幼兽便宜，动力强，比那些嘉陵coco系列的感觉质量要好一些，个人观点，不代表所有，只要不暴力行驶，保养得当，能骑好久好久，虽然又添了一辆DL250，但是这个野米有野米的用途，我也一直会留着骑，望广发摩友互相交流
