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现在很多新晋巡航摩托车主第一辆车就是皮带传动，或多或少在销售人员或者网上都听过“皮带传动不需要保养”这句话。巡航车更多使用皮带传动，是因为比链条更安静、清洁、顿挫感低、维护频率低，同时比轴传动造价便宜，维修更换简单。但是皮带传动是需要保养的，带轮也是需要更换的。
对于皮带传动的车主应该怎么做呢？其实总结就是三点。
检查磨损状态、控制皮带松紧度，这两点的保养周期，可以和新车的保养周期同步，皮带的检查很简单，只要磨损程度和张紧度在正常范围内那就没问题。在骑行过程感觉加速无力、皮带异响，皮带跑偏时，可能就是皮带的张紧度和磨损度已经不达标了。
定期清洁，清洗皮带比清洗链条要简单的多，准备一杯洗洁精水或肥皂水，准备一把用软尼龙刷，直接刷皮带和带轮齿就可以，不需要专用的清洗剂和清洗工具（省钱）。在我们行驶过泥土、风沙、碎石等这些环境后，如果皮带或带轮上有污垢堆积，那就需要先冲洗后再刷洗。
常见的情况和解决办法：
皮带是易耗件，普通皮带在10000km时进行更换，质量更好的皮带在5w公里上下基本也该换了，一般都和带轮一起换新。那么皮带使用到什么程度就该换了呢？轻微裂痕不必要，但出现坏齿或者裂痕已经延伸到皮带中心线股了就必须得更换了。
哈雷肥仔皮带传动
换皮带的时候，如果我们找的是一般修理店，兄弟们可以注意以下几点。皮带必须在自然状态下放置或取下，不能使用工具撬装或大力强行安装；皮带需要避免齿面曲折、背部曲折、扭曲、翻转、捆扎皮带；皮带不可以在齿面涂抹润滑油、用皮带移取带轮等。要避免这些“野路子”做法。
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