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摩托车上公户好还是上私户好？我分两类群体来回答这个问题。
一类是政策原因，迫于无奈，只能上公户，我国摩托车挂牌管理与汽车还是有区别的，车主跨省购买并使用摩托车，想上牌只有两种途径，一种是凭居住证，还有一种就是上公户，而办理居住证对于部分流动性较大群体，是很难办的，但这部分群体又急需要摩托车，那么就只能选择上公户了。例如现在的京B摩托车，就有很多是上公户的。公户没有户口限制，转卖手续简单，当然，所有的便利，都是建立在钱的基础之上，有些车行就是靠给摩托车办公户为生的，这就不用多说了吧，不是迫于无奈，谁会去上公户？
另一类群体就是人在当地，既可办理公户，又可办理私户的车主，怎么选呢？其实大多数人都不用选，直接办理私户。因为公户的摩托车所有权是公司的，办理各项涉及到车辆牌照业务都需要公司营业执照、授权委托书、法人身份证复印件和公章，而且公户的摩托车不管在购买保险、办理过户等业务中，都与私户不同，税费也会多一些。而且发生交通事故，理赔款也是只能通过公司账户才能拿到。所以谁没事会上个公户？
但是有一类人上公户就有好处，那就是自己开着公司的人，如果他将摩托车上公司的户头，是可以帮公司抵税的，对于小规模纳税人来说，公司购车成本可以计入企业所得税，小微企业可以抵5%左右的税，也就说5万块钱的车，可以抵掉2500元的税。规模以上的企业在10年内可以抵掉12500的税，而且平时车辆的维护与保养都可以计入企业开支。然后过个两年又将摩托车转卖给自己，这样的话，虽然也要补一些税，但公司固定资产处理是很正常的事，价值损失部分的税收入算是合法避开了。所以说，只有这类人将摩托车上公户才是最有利的。这叫合法避税！
最后总结：不是迫于无奈，直接上私户，自己开公司的人除外！
