诺顿V4超跑206匹马力干重204公斤刷新公升车认知

米兰展台向来不缺惊喜，英国老牌诺顿带着四款新车杀回战场。除了继承经典血脉的Manx街车外，最抓睛的是那台搭载V4心脏的Manx R超跑。当各家都在玩复杂空气动力学时，这台公升车反而用极简线条诠释暴力美学。

Manx 街车与 Manx R 超级摩托车采用相同的动力单元。Atlas 和 Atlas GT 搭载一款 585cc 并列双缸发动机，该发动机与新款 420cc BMW F 450 GS 发动机采用相同设计，两款车分别偏向非铺装路设定和公路设定。

Manx R 跑车可能是最先上市的车款，虽然被称为超级跑车，但其外形相比其他流行品牌的超级跑车，明显更为简洁清新。它搭载 1200cc V-4 发动机，宣称最大马力达到 206 马力。

车身硬件方面，六轴IMU统管着弯道ABS、牵引力控制、防翘头这些现代超跑标配。有意思的是Marzocchi半主动悬挂，这套系统会根据油门开度和刹车力度实时调整阻尼，过弯时车身姿态控制更精准。铸铝单摇臂配上BST碳纤维轮毂，加上前双Brembo单体卡钳，硬核玩家想要的配置基本都齐了。

智能化方面也是紧跟时代，8英寸触控屏支持蓝牙连接，无钥匙系统覆盖了点火开关到油箱盖。整车干重控制在204公斤，对于公升级V4车型来说这个数据相当能打。不过看到TVS集团控股的背景，或许有人会质疑它的英伦血统纯度。但说实话，印度制造的实力早非吴下阿蒙，某些工艺水准甚至开始反超国内厂商。