移动应用
冬天的风是真的“带刀子”，又冷又刺骨，导致骑车时风裹着寒气往骨头缝里钻，但就算这样，也挡不住我拧油门的热情。对我们摩友来说，骑摩托不是代步，是追风的自由，是和兄弟组队压弯的快乐，冬天的清冷和空旷，反而比夏天更有骑行的氛围感。不少摩友问我，冬天骑摩托总冻得手麻脚僵、脸疼脖子凉，骑半小时就没了兴致，到底该怎么保暖？今天就分享我踩坑无数总结的干货，全是真实感受，没有花里胡哨的废话，摩友照着做，就能舒舒服服过冬骑行。
首先得纠正一个误区，冬天骑车保暖，不是裹得越厚越好，而是要“分层穿、防透风、护关键”。我刚开始冬天骑车，裹着厚棉袄、肥棉裤就出门，结果骑没两公里，里面的衣服全被汗浸湿，风一吹反而更冷，还笨重得影响操控车把，连压弯都没底气，简直是自找罪受。后来慢慢摸索出经验，分层穿搭+针对性防护，才是冬天骑摩托保暖的核心，既不冻得难受，也不耽误操控。
上身保暖，三层穿搭就够，每层各司其职，不冗余不拖沓。贴身层一定要选速干透气的，绝对别穿纯棉的！纯棉衣服吸汗后会一直贴在身上，湿冷黏腻，骑得越久越难受，尤其是高速骑行时，湿衣服裹在身上，寒气直往肉里渗，骑完浑身发冷，甚至容易感冒。我现在穿的是薄款速干长袖，不管骑多久，身上都能保持干爽，汗排出去了，就少了一半的冷意。贴身层不用太厚，薄而密的速干面料就足够，重点是锁汗不粘身，不影响后续穿搭。
中间层主打保暖锁温，优先选轻便的抓绒衣或者薄款羽绒服。抓绒衣的好处是轻便、弹性好，拧油门、扶车把时胳膊活动自如，没有拉扯感；薄款羽绒服保暖性更强，但要选修身款，别选蓬松太大的，不然会鼓得像个粽子，风一吹就透，还会影响骑行服的贴合度。我一般气温在0℃以上穿抓绒衣，0℃以下就换薄款羽绒服，中间层一件就够，穿多了容易出汗闷得慌，反而得不偿失。
外层是核心，必须选摩托专用防风骑行服，这是冬天骑摩托保暖的“第一道防线”。和骑自行车不一样，骑摩托速度快，风阻大，普通外套根本扛不住，寒风会顺着衣服缝隙灌进去，再保暖的内搭也白搭。我选的是杜汉加绒防风骑行服，面料厚实但不笨重，防风效果拉满，而且带防水涂层，遇到小毛毛雨、大雾天也不怕，不会被打湿冻得难受。重点看细节：领口、袖口要有魔术贴，能收紧不灌风；拉链要带防风挡，避免冷风从拉链缝隙钻进来；最好带可拆卸内胆，天暖一点可以拆掉内胆，春秋也能穿，性价比高。另外，外层选亮色的（黄色、橙色），冬天天黑得早，亮色能提高辨识度，不管是市区通勤还是跑山，都更安全。当然如果特殊情况没有骑行服，防风雨衣其实也不错，也能很好的平替一下。
说完上身，再说说摩友最容易冻得“失去知觉”的部位，手脚、脖子、耳朵、脸，这几个地方是寒风重点攻击对象，防护不到位，骑十分钟就想返程，根本没心思享受骑行的快乐。
手部保暖，我踩过的坑比路还多。一开始戴普通棉手套，骑个十几分钟，手套就被风吹透，手冻得握不住车把，连捏刹车、拧油门都没力气，特别危险；后来换过加厚毛线手套，虽然暖和，但太笨重，换挡、按喇叭都不方便，还容易打滑。现在戴的是皮质加绒手套，皮质柔软，里面加绒，戴着舒服，但是这两天个位数的早上，还是隐约感觉有点冷了，我准备整个别把护手罩和电加热，看看能不能应付过这个冬天。
脚部保暖，核心是“防风”。首先袜子要选加绒速干的，和贴身衣一样，别穿纯棉袜子，骑摩托时脚会出汗，纯棉袜子吸汗后湿冷黏腻，冻得脚指头发麻。鞋子我现在穿的是高邦皮靴，除了笨重之外，保暖效果不错，但是对于挡车来说，可能有点影响换挡，我踏板感觉刚刚好。
然后就是脖子、耳朵、脸，这三个“小部位”最容易被忽略，但冻起来最难受。脖子没防护好，寒风会顺着衣领、头盔缝隙灌进去，从头冷到脚，骑一会儿就浑身发僵；耳朵暴露在头盔外面（或者头盔漏风），几分钟就会冻得通红发疼，甚至失去知觉；脸直接迎着寒风，骑久了会冻得麻木、刺痛，还会吹得皮肤干裂。我的解决方案很简单：戴骑行头套➕全盔，头套选加绒防风的，只露出眼睛，既能保暖，又能防止皮肤被风吹裂，还能挡住灰尘、雾气，提升骑行视线清晰度。别嫌麻烦，这样一戴，寒冷直接少一半。
很多摩友说，冬天骑摩托太遭罪，不如把车停在车库，在家吹暖气，但只有真正热爱骑摩托的人才懂，冬天骑行有不一样的快乐——清晨的风带着清冷的气息，路边的草木挂着薄薄的霜花，空旷的路面没有拥堵，拧油门时的畅快，压弯时的掌控感，还有和兄弟组队骑行的热闹，都是夏天骑行感受不到的。
冬天骑摩托的保暖，从来不是“硬扛”，而是用对方法，做好防护，既能抵御寒风，又能享受追风的自由。以上这些技巧，都是我在日常骑行中慢慢总结出来的，没有任何虚的，都是实测好用的干货。希望各位摩友都能做好保暖，不用被冬天的寒冷阻挡，继续骑着爱车，奔赴每一场热爱～
