移动应用
2025年的踏板市场竞争有多激烈已经无需多言了，而2026年只会愈演愈烈，因为不仅有日系、国产和传统欧系，一个老品牌 Phelon & Moore 费伦摩尔，最近推出了全新踏板车型：Panthette X。
不过这款车跟国产有着千丝万缕的关系，首先费伦摩尔成立于1904年，2022年重启，跟重庆小康控股集团品牌“元图”机车签订战略合作框架协议，费伦摩尔的新工厂也是由小康控股操办，毕竟小康控股旗大多为摩托车零部件相关产业，目前生产也由国内完成。
所以本质上它算是台国产车型， 只是顶着英伦品牌名头，带点日系设计。
Panthette X
这款新车有着125cc、250cc 300cc三个排量版本，全面加入竞争激烈的踏板车市场，不过它的设计还是比较有意思，并不是传统英伦的圆润风格，而是偏日系设计，这设计和排量布局就是直指日系品牌，而且这个品牌跟中国市场有着密不可分的关系。
先来看车，外观设计方面，车型定位以跨界车型风格为主，第一眼感觉，这就是日系设计风格，采用方正的设计，车头部分有自己的特色，采用的是自家ADV 车型Capetown的设计。
图6图7图8
车头部分跟Capetown设计风格一致
不过，车身和车尾部分跟ADV 160基本是一模一样了。
图9图10
和本田ADV160对比
图11图12
和本田ADV160对比
为覆盖市场了和满足驾照等级需求，Panthette X提供了三个排量车型，均搭载单缸四气门水冷发动机，符合欧5 +排放标准，传动方式为传统CVT无级变速系统。
从官方公布的动力参数来看，三个排量分别为：
125cc 版本：最大功率9Kw/ 8250rpm， 最大马力12匹，最大扭矩11.7N·m/6500rpm，主要为满足欧洲A1驾照需求，不过这数据也是直逼150级别了。
250cc 版本：最大功率22Kw/8000rpm， 最大马力为29.2匹，（官方标注是16.5hp）， 最大扭矩为23.5N·m/5000 rpm，动力输出更为强劲；
300cc 版本：最大功率23.5kW/8000rpm，最大马力31.96匹（官方标注是17.5hp），最大扭矩25N·m/5000rpm ，动力不输雅马哈。
车架方面，三个排量均采用同款车架，钢制车架，采用轻量化设计，整备质量为148kg，对比XMAX 300（181kg）、XMAX125（167kg），都要轻，搭配41mm 倒置前叉（行程120mm）、双气瓶后减震（行程90mm），而且采用铝合金摇臂，轮毂为前14后13组合，搭配前后碟刹，配有ABS。
配置方面，全系标配ABS，全车LED灯具，配备7寸TFT全彩色仪表，支持手机互联与导航投屏；还有手动可调风挡、胎压监测和电热车把；同时还配备护手罩和车身护杠，还有原厂尾箱可选。
图14
目前，Phelon & Moore 尚未公布 Panthette X的具体售价，按照欧洲媒体预测，125cc版本预计约3500欧元（折合人民币28548元），300cc 顶配版本预计在5000欧元（人民币40784元），价格都要低于对标的雅马哈和本田一众车型，看来是想要打破欧洲市场被日系垄断的态势了。
雅马哈欧洲市场售价
图17本田350系列欧洲售价
图18
现在随着费伦摩尔2025年在欧洲市场重新发声，看来也是重振旗鼓。
所以这款车也就是顶着英伦品牌之名，披着日系的设计，用的国产内核？不知道后续还有没有机会在国内市场看到它们出现呢？
