济南铃木US125T高光板用车心得，超级芯真强

爱车名片
车辆型号：济南铃木US125T高光板
购车时长：6个月
这款是济南铃木全新打造的国内首款复古踏板，直接对标的是新大洲本田NS125LA、五羊本田nwf125等车型，虽然这款是全新车型，但是我们要知道摩托车的核心在于发动机，用的正是搭载在铃木uy125的同款超级芯发动机，其稳定性历经市场考验，可以比如汽车的本田地球梦、大众EA211等发动机。

亮点与槽点
亮点
亮点还是要重点介绍这款质量最好的超级芯发动机，跟被称之为国民神车的“铃木uy125”同款的发动机，几乎可以说开到报废都开不坏，所以在买车的时候我也是做了长远打算，以后就打算一直骑到报废为止，据说是10万公里不大修，我一年就骑个三五千公里，骑到报废也开不到10万里去，买铃木这款摩托车就我跟我买大众汽车一样，就打一个省心耐造、一车传三代，我也不是什么专业也不会整天去研究这个那个，没有太多的试错成本，只知道一个道理看口碑，就像电车里只有特斯拉和其它。

外观是我选择它的第二个原因，该说不说这复古的外观设计，不说设计的有多超前，但是耐看是真的耐看，而且独立的猪鼻子设计，还给印了一个这么大的独立铃木标，可以说辨识度是非常的高，停车等红绿灯的时候经常被别人问，颜值方面真的碾压同级别复古踏板。

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其次是它的宽体设计不仅满足对摩托车的驾驶操控感，还能照顾到家用买菜拿快递的实用性，先说脚踏板处，可以放下一整箱24瓶矿泉水，就是有这么宽大，日常去超市买东西就是一大袋直接放上面，袋子都不怕掉出去，我家还有一只小狗，只从换了这款踏板摩托车后，小狗都是直接趴在踏板上，以前家里的小电驴只能坐立着，该说不说日常中方方面面都照顾到，其次就宽大的坐垫柔软舒适，它的坐垫比一般摩托车都大，坐着很舒服对整个臀部支撑的非常好，久坐不累一口气可以骑50公里都不带屁股麻的。

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储物空间特别够用，特别是座桶设计的很巧妙，轻松的放下一顶全盔，出门在外终于不用担心头盔被顺走，踏板处的开放式储物盒超大，一大桶的书亦果茶轻松放大，出门在外想喝大杯的奶茶不用担心没地方放，我还额外加装了一个后尾箱，这个尾箱平常也是用来放头盔的，平常来个人骑车出门头盔都有地方放。

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槽点
就是配置太低了点，作为一款1万元区间的摩托车，配置既然还不及一辆几千块的雅马哈巧格i125丰富，同级别车型本田ns125la都有脉冲点火，优雅又帅气，最主要的是没有ABS，这个可是最核心的配置呀，虽然说你拿出来超级芯发动机，但这也不是可以不上ABS的理由，然后无钥匙启动这些也没有，反正就是高科技的配置都没有，作为一辆万元摩托车就是一辆简单的素车，有点类似本田飞度买发动机送车。

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刹车偏软导致没有办法激烈驾驶，遇到突发情况或者跟车太近容易刹不住，这个主要还是没有ABS的原因咯，可能是考虑到太硬的也很容易抱死，但是碟刹片小小的，不是特别大，没啥特点也是有关联的。
喇叭声音不好听，一辆摩托车的喇叭都没电瓶车好听，这个喇叭声音我都不好意思按，只能说必要的时候凑合着用一下，还是得去改一个串联喇叭，这样也许会好一些。
油表不准，有时候突然就显示只有一格油了，但是骑了一会又跑到三格油，骑这个车平常还真得注意下公里数，这样才好判断下实际油量，真怕哪次不注意就在路上抛锚了。

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深度分享
如果我作为铃木US125T的产品经理，以我目前的实际用车体验和车友的反馈，在下次的改款一定要优化以下几个方面，一定一定要出ABS款配置，可以不是标配但是一定要有个配置，不然刹车偏软这个问题和安全性没得保障呀，虽然我是第一代车主，虽然有这个配置我马上就去置换新款；然后就是要搞一些选配包，就好比如一键启动、胎压监测、喇叭来丰富配置，可以是选配但是好在是原车的靠谱些也省心，总比去外面改装又麻烦又担心质量的好，还有就是油表的问题一定是要优化好，出门在外油表不准总让人不踏实，虽然我知道这款超级芯发动机让人很踏板。

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有了这款铃木踏板车后上下班再也不开车了，车子现在都是放在那里吃灰，一个星期难得开一次，感觉骑摩托车又爽又方便，以前上下班要30分钟，现在10分就够用，大大的提升了我的生活体验和出行效率，在家附近3公里的地方骑着摩托车说去就去，分分钟就一个来回，实在是太方便了，它的油耗也不高100km/2L不到，骑一个月都用不了50油费，平常开车一个月起码是300块钱，而且还要停车费，真的这么一算真的是又省又方便。

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总结
铃木US125T复古踏板摩托车作为一辆万元摩托车，虽然没有太多的配置可以说就是一辆素车，但是我觉得很适合我这种需要兼顾日常的，所以要靠谱、耐用、踏实，打算骑个十年八年不换车的，那么当下在多的高科技配置，过个两三年也会过时甚至故障多，反而这种朴实无华的纯粹给人更可靠。

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