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刚打火就猛拧油门，听着排气声浪嗷嗷叫超爽？要是你属于那种摩托车一打火就猛拧油门的人，那你可就犯了大错，这操作很可能会损伤发动机。
相信不少摩友都听过“冷车轰油门伤车”的说法，有人不当回事，有人半信半疑。今天就给大家把这事掰扯明白，为啥老骑手从不敢这么干？
冷车空轰油门，是摩友们最容易犯的没必要的错误之一，而且可能会给你惹来大麻烦。
摩托车一启动就猛轰油门会把车搞坏？这是谣言还是事实？这话你肯定听了无数遍，你可能这么干过，也可能没有，但心里肯定一直纳闷为啥不行。没错，冷车空轰油门真的会严重损伤摩托车发动机老骑手绝不会在摩托车刚启动时就猛踩油门、空拉高转速。就算要轰油门，他们也会先把车充分预热好。
咱们来聊聊原理。可以想象一下发动机内部的构造，要知道，发动机熄火后，高温的机油会全部沉降到发动机底部。打个比方，你熄火停车，隔天再启动。这时，气门传动机构和活塞运动的气缸内壁，都会处于完全无油润滑的状态。在发动机内部干燥的情况下，要是你一启动就猛轰油门，机油泵输送机油需要时间，没来得及润滑的零部件之间会直接摩擦，很容易造成多处划伤磨损。
也就是说你猛轰油门，机油泵还没来得及把机油送到各个角落，干磨的零件就会互相“划伤”。一次两次可能看不出问题，次数多了，发动机磨损会越来越严重，甚至会出现零件抱死的大故障！
尤其是四冲程发动机，全靠凸轮轴控制气门开关。冷车轰油门会打乱气门的工作节奏，凸轮轴的磨损程度。
这一点，修车师傅最有发言权。不管因为啥原因拆解摩托车，冷车空轰油门的坏习惯，最终都会体现在凸轮轴的磨损程度上。那正确操作到底该咋做？记住这两步，爱车多活好几年！（画重点）▍1. 启动后怠速预热：保持2000转左右的低转速，让发动机自己慢慢升温。摩托车发动机的正常工作温度在60-80℃，别着急上路，更别着急轰油门。▍2. 一招判断预热到位：分享一个日本摩友的实用小窍门——把手轻轻放在气缸体上（一定要注意别烫伤！），感觉温度适中不冰手，就说明可以骑了。
不过也不用太过焦虑。偶尔空轰几次油门，对车子其实没啥大碍，尤其是你参加车友聚会，想炫一下爱车声浪的时候（千万别炸街扰民）。但前提是，一定要先把车预热好。耍帅一时爽，修车主哭惨。别让你的坏习惯，毁了心爱的座驾！
