冬季封车摩托车电瓶维护与保养过程

很多小伙伴在冬季封车以后没有注意摩托车电瓶的保护，把车停好断电以后就不管了，到来年开春发现车子打不着火了。其实就是电瓶亏电了，俗称饿死了。

摩托车电瓶

在冬季封车最好是把电瓶拆下来，放在室内保存，每两个月给电池充一次电。这样能保证电瓶的状态良好。有条件的车友可以在地下车库每15天骑几圈，这样也能保护电瓶。

本篇文章主要讲解摩托车电瓶拆下来充电的过程。

拆下电瓶

首先我们要把电瓶从摩托车上拆下来，这里有个需要注意的地方，就是要先拆负极后拆正极，不要问我为什么，因为说明书就是这么说的。

先拆负极再拆正极

然后我们用专用的铅酸电池充电器给电池进行充电。这里用的是五羊本田的充电器。

我这准备了一个功率表，这样能方便的看到充电的功率。

然后进行充电，正极接红色夹头，负极接黑色夹头。

我们可以看到充电功率，充电器可以根据电池的状态自己进行电压和电流的匹配。

充电到绿灯亮起以后功率表还有读数说明快充满了，这里正在涓流充电中。

拔掉充电器以后过两三个小时再用万用表测量电池电压，如果刚拔掉充电器就测试电压会不准确。

上面测得的电压为13.34V。电池上面也有说明，低于12.75V就要进行充电。

好奇称一下电池重量，为4千克。

另外吐槽一下，有些摩托车的电瓶螺丝拆装要非常小心，最好用带磁吸的螺丝刀进行拆装。因为这个螺丝拆装不慎掉到车子的缝隙里面那就麻烦了，而且非常不好拿出来。螺丝掉进去轻则异响，严重的话掉在空滤那块以后换空滤不小心螺丝再掉到节气门那里就坏了。

安装的时候一定要先装正极后装负极（按照说明书先拆负极后拆正极的逻辑）。

另外买个充电器可以在网上发布信息本地进行租赁，租几次就回本。市面上的汽车、摩托车、使用铅酸电瓶的电动自行车（单块电池）绝大多数都是12V的。而万用表是家里常备的工具。

希望对大家有所帮助！