QJMOTOR鸿350GS静态评测与市场分析

本田的NSS350在业界一直是定海神针似的存在，而基于这款车型的衍生版本依然可以做到青出于蓝，今天我们来评测的车型比较有意思，一款以本田NSS350为假想敌，却拥有更高性价比的车型，QJMOTOR鸿350GS。

对于QJMOTOR鸿350GS这款车型的相关内容，其实我们在2025年第三季度已经完成制作，但考虑到要让子弹先飞一会的缘故，所以一直没有发布。如今眼看国内中排量踏板车型市场趋向稳定，那我们这一期的《一款性价比十足的大踏板，QJMOTOR鸿350GS评测》虽迟但到，感谢各位车友一贯的支持！

QJMOTOR鸿350GS简评

作为一款定位在都市豪华大踏板的车型，鸿350GS使用了有梁龙骨设计，其设计定位已经远高于日常通勤，甚至能满足玩乐与长途需求。在评测之初我们已经可以给出概括性的评价，这是一款“营养”过剩的高性价比车型！至于如何过剩？大家请看今天的静态简评内容。

在外形设计上QJMOTOR鸿350GS使用了非传统式的设计方案，外形介乎于常规巡航与ADV踏板之间。虽然离地间隙等参数方面并不未达到ADV车型标准，但整体外形设计动感，配合高挑的车头面板设计，会给人一种尝试非铺装路面的冲动。

车身多处使用了特异性的设计元素，如转向灯侧板处与后脚踏板处的镀铬饰件，尾板处的凹陷型条纹。这些设计虽不能给车辆性能带来提升，但在车辆造型与辨识度上，会有明显的效果。

鸿350GS全车均使用LED光源，双透镜的大灯设计让车辆拥有了极高的车型辨识度，另外无论是日常驾驶还是长途摩旅，透镜式的大灯都能给予较好的夜间骑行效果。

在车辆的动力系统方面，鸿350GS使用的是一台单缸水冷发动机，最大输出功率达到了22kW/7500rpm，最大扭矩为33.5N.m/5500rpm，动力参数甚至比本田的NSS350还要高上一点！同时我们从官方提供资料可见，鸿350GS的百公里巡航油耗也仅为3.2L，配合11.7L的大容量油箱，续航里程能够到达350公里以上。

车辆的更多硬件与安全配置方面，如使用了川南正置液压减震，前日信双活塞卡钳，标配胎压检测系统，博世ABS制动辅助系统+博世TCS牵引力控制器，无级可调电动风挡等等，QJMOTOR鸿350GS的硬件均为同级满配。

作为一款追求舒适驾驶体验的大型踏板，那驾乘舒适性必然是这款车型的最大卖点。约1米长的踏板设计，腿部空间十分充足，搭配人体工学座椅，哪怕是长时间驾驶也不觉疲劳。小编身高173cm，骑行姿态腿部空间非常充裕。而鸿350GS的座高为790mm，在正常骑行姿态下，可以实现双脚前掌着地，如果前移身体的话，也是能轻松双脚全掌站立，具体如下图所示。

然后我们再看看车辆的储物空间，首先鸿350GS的座桶可以放下两个成人头盔，另外在拍摄中我们惊喜发现，鸿350GS的座桶右侧深挖了一个矩形储物区间，这里放置随车工具、雨衣等等不常用的物品，这是小编比较欣赏的设计点。另外更多的储物区间有还前置左侧储物箱与后置铝合金货架，而货架支持自选45L尾箱的安装。

图18

最后，7寸的TFT液晶仪表必须单独介绍，由于使用了高亮全贴合屏的设计，所以鸿350GS的仪表在日光下依然清晰可见，UI设计干净整洁，没有胡里花哨的画面，但显示内容与功能一样都没有少，支持快捷操作与手机互联，使用起来直观、高效。

市场分析

看完真车实拍之后，我们来聊聊车辆价格，横向对比国内350cc等级的大型踏板车市场，定位在主流一二线品牌的对比中，我们再次意外发现，鸿350GS竟然是最便宜的一款！

QJMOTOR 鸿350GS，售价23999元；

大阳 V锐ADV350，售价25980元；

无极 SR4 MAX，售价29999元起；

光阳 赛艇X350，售价32980元起；

本田 NSS350，售价40880元；

分析：以上对比的几款车型中，他们的参数与配置都几乎持平，但QJMOTOR鸿350GS有着明显的价格优势。另外结合我们的评测实拍观察，鸿350GS无论是在做工还是整车配置，都超出了23999元的价值体现，换句话来说就是综合高性价比更高。如果这时你正在选购一款350级别的大踏板，那鸿350GS应该值得一试。