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最近印尼摩托车圈有个话题挺热：雅马哈发布了新款的LEXI LX155，折合人民币大概1.3万起。很多人都在问，这不就是带平踏板的NMAX155吗？今天咱就来聊聊这款车。
新在哪？新在颜色和价格，这车严格来说不是全新，但其在2026年初刚刚做了一次刷新。最大的变化是增加了几个新颜色，高配的Connected/ABS版用陶瓷灰替换了之前的岩浆黑，中配S版新增了沙棕色，标准版则多了个哑光绿，车身拉花也变得更锐利了。
另一个新情况是价格。2026年1月，雅马哈在印尼调整了150cc踏板车的售价，LEXI LX155各版本价格也有上浮。目前，标准版起步价约为2705万印尼盾（约合人民币1.27万元），而配有ABS和手机互联的顶配版售价约3170万印尼盾（约合人民币1.49万元）。
说它是NMAX155的平踏版，话糙理不糙。它俩核心的心脏是一样的，都搭载那台口碑很好的155cc蓝芯水冷发动机，带VVA可变气门，最大功率11.3kW，最大扭矩14.2Nm。动力参数和国内能买到的NMAX155基本一致。
但它们的性格截然不同。NMAX155是主打运动定位，而LEXI LX155则是个轻巧的实用派。为了那块宝贵的平脚踏空间，它的车架结构不同，整车重量控制在了118公斤左右，比NMAX轻了差不多20公斤。轮子也换成了前后14寸的规格。坐高770mm，对大多数人很友好。所以，它更像是吸收了NMAX的动力，然后化身为一台专注市区通勤的实用工具。接送小孩、买菜购物，平踏板的便利性是任何龙骨车型都比不了的。
除了最核心的平踏板，LEXI LX155还有几个挺招人喜欢的地方：
外观家族化，车头设计能看出MAX家族的影子，线条流畅，全LED灯具，颜值在线，不像传统平踏板那么工具车。
配置也有取舍，顶配版给到了无钥匙启动、前轮单通道ABS，还有雅马哈的Y-Connect手机互联系统，能查看车辆信息。但刹车是前碟后鼓，油箱也只有4.2升，这些算是为了成本和实用性的妥协。
车身轻巧好操控，118公斤的车重，配合14寸轮毂，在城市车流中穿梭、挪车都非常轻松，被一些车友称为钻缝神器。
雅马哈LEXI LX155可以看作是NMAX的实用主义表亲，它用同样的动力心脏，塞进了一个更轻、更实用、通过性也不错（离地间隙135mm）的平踏板车身里。配置有亮点也有妥协，但结合其售价，在东南亚市场性价比很突出。但目前国内车友也只能眼馋，盼着它能引进。
