玩乐型选手，买车之前只考虑性能车，在凯越321rr和春风450sr之间徘徊，一开始因为预算试了试凯越321rr，我183的身高骑凯越321像骑小狗，春风450sr对比凯越321rr，车整体是要大一圈的，毕竟排量在这放，815坐高也更合…
在今年北京摩展上，春风发布了450SR车系的改款升级车型450SRS，别看只是多了一个“S”的兄弟车型，实际上无论是外观颜值还是车身配置都进行了大幅升级，再考虑到只比标准版高出1000元的定价，售价33580元的450SRS可真…
今天要写一台热门的丢脸车。为什么又热门又丢脸呢？因为在刚刚结束的中国耐力赛中，这台车可是被国民神车吓得不敢参赛的。真是逊！遵从着穷寇必须使劲追，傻狗落水定打死的原则，咱们今天就来聊聊这台咱才提的弱爆了…
仿赛市场的热度一直没有减退，不管是国内市场还是国际市场都是如此。前两年中小排量仿赛的竞争异常火热，而今年开始中量级仿赛也逐渐变得激烈。目前，国产450cc级别的三辆仿赛车型的关注度非常大，它们分别是：春风4…
春风450SR-S单摇臂进阶版颜值拉满，视觉上更加简洁富有张力，流线型的车身设计搭配鲨鱼鳍导流板，全新的单摇臂造型，赋予专业赛车灵感的战斗姿态，极具视觉冲击力，营造出极强的速度感。底排气管设计不仅从视觉上让尾…
2023给了所有人一个意外，意料之中的大卖大买都没有出现，各行各业都出现了明显的谨慎和保守，摩托车市场在三年疫情都没什么影响，反而在2023碰到了各个环节的收缩。即便如此，北京作为全国最大的摩托车终端市场，尤…
2023北京摩博会已经缓缓拉下了帷幕，本次展会真的是非常精彩，我即使阳了没到现场也感受到了千里之外浓烈的氛围。非常高兴越来越多的车友，特别是愿意突破传统落后观念束缚，有理性思考能力的普通朋友们愿意来了解摩…
刚结束的北京国际摩托车展上春风携带多款新车参展，简单的一个发布会将所有新品都一一展示。其中大家最关心的450SRS单摇臂版也如期而至，售价为33,580元。除了后摇臂的改变以外450SRS在配置上也有所升级，但是不知道…
前言：前段时间春风在英国上市了自家的拳头中量级仿赛450SR。英国的老牌摩托车媒体MCN对这款车进行了详细的评测。让我们来看看对于机械产品一向很苛刻挑剔的欧洲人如何评价这款国产车吧。评测的车型为英国版本相关配…
春风动力台湾地区总代理荣秋重机于近日正式将中量级仿赛450SR，在去年一系列车型引入台湾省后凭借出色的外观设计和配置让车友都非常关注。相比同级车型更低的售价也成为春风受到关注的主要原因，450SR在台湾首发的售…
这次记录是对我的大玩具春风450sr最大的一次改动（目前为止），我所在的城市是一座县城，没有大城市的中环线、外环线，城区及周边都是密集的红绿灯路口，最长的路口间不过五百多米，所以，以通勤的方式骑450sr环境很…
说到长江这个品牌，消费者想到的一定是其具有代表性的边三轮车型（侉子），尤其是经典的长江750，更是成为了无数人心中的经典。在2016年，长江品牌获得新生，外观延续经典长江750的同时，采用春风提供的650cc并列双缸…
去年春风动力正式由榮秋重機引入台湾市场，由于两岸贸易政策上的原因台湾省在售所有车型均由马来西亚生产。目前，台湾地区在售分别有300NK、250SR、650NK、700CL-X、800MT等车型，本次450SR的引入售价为278,000元新台…
不知不觉提车已有大半年了，22年8月23号提的车，今天正好出去跑了一圈顺便把机油换了，距离上一次首保以有4个多月了且跑了两千公里左右材料依旧是摩特7100三升这次用的是海业机油滤芯901的机油滤芯扳手一个17的套筒和…
春风450SR在去年4月份开启预售，新车在上市时有两个绕不过去的点，一个是作为国内首款进行摩托车专业气动风洞测试的跑车，另一个就是提供了4秒破百的动力以及情况量化的车身，另外还率先在这个排量级别采用了Brembo卡…
春风450SR的单摇臂版本快来了，目前已经出现在了工信部申报名单中。相比现售版本，主要更换了单摇臂。整备质量上涨了1kg。推测有概率搭载犀灵智能系统。不愧是最美证件照厂家，双摇臂和单摇臂版本的登记照片最大程度…
21年在接送孩子的路途中，突然的烦躁，因为很烂的交通状况，真的也不能怪我，很多车你真无法理解他们在干嘛，明明就是高峰期，磨磨唧唧晃晃悠悠，并不是说大家该多么暴力驾驶，但是最起码保证正常的交通行驶，逼你越…
不久前，钱江会场曝出了旗下双缸中排量跑车赛450的消息，据相关人员透露售价为31999元。采用270°曲轴双缸发动机，单摇臂，搭载ABS+TCS系统。作为该排量市场的后来者，在售价和配置上给出了压力。从外观上看，整体还…
春风450SR长期霸占着人气跑车榜前三，第一名是QJ赛600，如果披一身红色外衣很容易被认为是杜卡迪，样子是真的帅。第二名是450SR小弟250SR，当时还一直关注过，奈何原本就是300AC车主，觉得再换不上踏板就得上一个档的…
经过一个月的沉淀对这台车做个客观评价车管所拍的我从赛350换到450sr最大的一个感受就是春风这次真的有拿出诚意来做这台车，先从漆水上来说，反正质感比忍者四百要好，但是碳纤维纹路的覆盖件极易留下痕迹，拿手指头…
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