我们在塞浦路斯岛举办的国际试驾活动中试驾了凯旋新款Trident800。这款摩托车车身轻巧，重量不足200公斤，搭载115马力的三缸发动机，定位高于现有的Trident660。记者丸山浩在各种路况下对这款摩托车进行了全面测试，…
随着2025年小排量踏板市场的火热，各种车型细分非常全面。在这其中，ADV跨界踏板算是2025年新晋热门类别之一。相比常规平踏，ADV跨界踏板因为多场景用途更全能，被更多的车友关注。前不久光阳全新150ADV跨界踏板——…
聊完了车辆的静态部分，接下来就可以聊聊上车感受了，新大洲本田SquareX125点座高只有740mm，坐垫前方收窄的设计，加上122kg轻量化整备质量，让身高150cm的小编也能双脚前脚掌平稳落地，挪车、掉头毫无压力。加高的U…
在150cc踏板车市场卷到白热化的今天，无极SR150R带着同级独有的“破风翼”设计杀了进来，把“仿生机甲”和“运动操控”玩出了新高度。新车诚意指导价10980元，同时还提供掠影绿，风暴黑，啸空灰三种颜色供大家甄选。…
兄弟们，今晚聊的是凯越625X，作为起家就深耕ADV领域的国产品牌，凯越的ADV标签一直很鲜明，从400cc、500cc、525到如今的625，已经是第四代车型。设计它的车身比例线条和上一代变化不大，但细节上做了不少更新；车头…
不用再在茫茫车海中纠结，QJMOTOR闪600V2Classic完全值得你直接锁死备选清单。这台国产巡航新作，没走堆砌配置的虚路子，反而踩中了玩家最在意的。V缸独有的马蹄声浪、一眼吸睛的肌肉线条、新手的友好操控。经过近50…
在国产中排量ADV市场，无极一直是绕不开的名字，2026年1月，无极再次推出的DS500X，剑指2万级性价比市场。这次上市，无极给足了诚意，不仅有26999元的超高性价比零售价，同时新车标准版与三箱版还提供冰川蓝，雪峰白…
上篇讲过了鸿350GS的静态，包括外观设计、做工用料、配置水准、动力等等，结合其23999的售价来看，看起来挺美，但是动态骑行如何还不知道，有没有以前国产踏板车的通病，这篇文章就试驾之后再来评论。动力性能鸿350G…
不知不觉我那鸿250已经骑了一年多，前阵子跟朋友换着骑了几天他的鸿350GS，这下可好了，直接就感觉自己回不去了！不管是充沛的动力体验，还是舒服的骑行质感，都把我狠狠拿捏到了。而最让我意外的是，它现在的价格居…
先跟大家说说我的“小伙伴”——五羊本田喜鲨125，这车是2025年4月份提的，，里程表已经跳到了7297公里了。平时主要是上下班通勤，周末偶尔跟朋友去周边郊外溜达，偶尔也跟着骑行小队去跑跑山，这一年跟它相关的开销…
2023年2月提走铃木UY125时，我从没想过这辆城市代步车会陪我跑遍周边城市。截至2025年12月31日，仪表盘里程定格在12787km，两年时间里，它既是通勤路上的“快通证”，也是周末摩旅的“可靠伙伴”。2025年是我铃木UY1…
上周朋友微信甩来一句“提了贝纳利902S，周末跑山？”，我那沉寂了半周的跑山魂瞬间原地复活——作为一个周末不往山里钻就浑身难受的骑行狂魔，这邀约堪比“深夜食堂”的豚骨拉面，根本没法拒绝。周六见到实车的那一…
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