为什麽叫XDiavel？X故名思义是cross，crossover的意思，把Ducati经典的赛车DNA混合了美国巡航车的概念；而Diavel当然就是前几年Ducati第一部巡航车的。我听罢了在想：巡航和赛车玩跨界？有什麽可能！根本这两个动作就…
今天是北京初春最暖和的一天，我们将川崎Versys650（以下简称：Versys650）和春风650TR-G（以下简称：国宾车），看似毫不相干的两款车骑到山里进行对比试驾。一辆是偏向公路的拉力车，另一辆是不折不扣的旅行车，为什…
TOP10之1：电喷迅鹰品牌：雅马哈点评：在踏板车中，雅马哈的迅鹰称得上是一代名车。出色的造型和动力，造就了这款人见人爱的电喷小钢炮。电喷迅鹰在2012年摩博会上市亮相，之后一直不显山不露水，而在今年，却突然冲…
既然推出了R-25，又为何仍要推出R-3呢，YAMAHA这不是挖自家R-25的墙角吗？真正的原因是因为日规和欧规限制而做出的相应对策。日规规格中，400cc以上需要中型摩托车驾照，750cc以上需要大型摩托车驾照。欧盟的规定更为…
提到摩托豪强，我们马上想起日本“四大天王”、意大利杜卡笛、德国宝马、奥地利KTM、美国哈雷等大牌。但是在历史上，英国诺顿（Norton）是最具影响力的摩托车品牌之一，特别是在赛道上叱咤风云，立下赫赫功名！2015年…
在本次国产中量级街车三国杀中，就大培子看来：春风650NKABS是各项性能最为均衡的一款运动型街车有赵云之“风”。贝纳利BN600i拥有四缸发动机迷人的声浪和不俗的高速性能有吕布之“勇”。隆鑫无极LX650具备肌肉感外形…
产于上世纪1960年代的诺顿“统治者”曾是一款在当时很不招人待见的鸡肋，尤其是后期在日系车型的冲击下几乎一败涂地，随着其他英系同胞一起被赶出美国市场。就是这么一款惨遭失败的车型，在50多年后的今天却成为真正…
试驾者介绍：张炜安，男，1981年5月2号出生于中国香港，是一名摩托车赛车手。1998、1999及2000年，连续三届夺得澳门汽车会（电自行车）杯冠军，获广大传媒称为新一代“少年车神”。2003年11月15日，张炜安在中国澳门…
像四轮世界里越来越多超跑尝试进入1000hp领域一样，在2014年，摩托车世界的沉寂也被打破了——无数辆公升级摩托车先后突破200hp的限制，两轮世界一下变得硝烟四起。200hp，似乎也成为顶级性能摩托车的入门门槛——这…
雅马哈天隼自去年9月推出以来，就倍受关注。针对不同消费群体，天隼分凌驾版和进取版两种配置，此次摩信网测评的是天隼凌驾版。一.外观部分作为街跑车的后来者，凌驾版外形极具特色，既考虑到美观性又兼具实用性，非…
为了广大车友在挑选探险工具时不至于迷茫，我们挑选了三台具有代表性的运动越野车进行一次对比测试，希望对车迷们在选车时会有所帮助。很大程度上来说，这三款车均是现代高科技产物。它们分别是售价4499美元的HondaC…
工业生产提高效率、降低成本，但是造成雷同，丧失个性；手工制作效率低下、价格昂贵，但是个性鲜明、磊落不群。在鱼和熊掌之间，不同的人，有不同的取舍。你，属于哪一类型？不走寻常路：2015年威路斯987C34V每台威路…
故事的开头先来看张老电影剧照，皮夹克，歪戴白色军帽，斜跨在摩托车上。这个又邪又帅的形象，出现在1953年的一部经典老电影《飞车党》（TheWildOne）里。多少年过去了，观众已经不大记得那部电影的详情，但是这个形…
前文再续，书接上回，上篇屋君为大家讲到了世界极速战争之日系三国争霸，川崎干翻比莫塔，本田又干翻了川崎，最后1999的铃木隼以领先优势取得了世界量产极速的制霸地位。原厂状态就能突破300km/h外加后期改装空间很强…
在欧洲，有一种踏板被叫做Maxscooter，译为“最强踏板”。这些踏板在保留传统踏板应有的代步能力，舒适坐姿，容易上手等优点的同时，还有一些额外的突破：它们有着不逊色于跑车的性能，不逊色于巡航车的配置，不逊色…
凭借着2016新款ZX-10R的川崎车队在WSBK首场赛事中取得了优胜。在预祝川崎车队一路过关斩将的同时，让我们也来详细解读2016款ZX-10R，让各位车迷解解毒。到一级的F1国际赛道恣意奔驰，是所有试车手在二轮人生中最大的…
今天三位主角的个头不大，但都是可以上正规牌照、在公路上驾驶的摩托车。“麻雀虽小五脏俱全”，摩托车上该有的部件它们都有。自春风“狒狒”上市以来，mini摩托车越来越受到年轻消费者的追捧，小巧的外观设计，在市…
盘点近几年国产摩托车，全面包括越野街车跑车车型！适合准备入手摩托车的摩友越野摩托车篇X62013年最火的一款越野，全国统一价9800，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑…
记得去年夏天，有一个网站放了一张相片，相片里面是一班人的合照，而他们的背景就是一部Panigale的大海报，角上写着1299。我一开始在想这应该是恶搞二次创作。因为WSBK的赛例只容许1200cc以下，杜卡迪又怎会花那么多…
如果你一辈子都不准备换上越野胎，与其买台顶配GS或者ADV还不如直接来台顶配RT。虽然GS一直是BMW的最佳销售车型，但是真正的经典型号只是R，再加上一个的话就是RT。至于GS，是不折不扣的80后……RT走的路线并非LT/GT…
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