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铃木Hayabusa“隼”自推出以来已经有25年，这期间经历过旷世而生也经历过停产当然也经历过复出。近日，铃木也带来了Hayabusa“隼”25周年纪念版车型，定制的涂装以及专属的铭牌也续写着Hayabusa“隼”的传奇。
在1998年德国科隆车展上铃木Hayabusa“隼”首次展现在世人面前，紧接着在1999年正式上市。如文章开头所说的那样，在经历过诞生再到停产又到复出之后“隼”也走过了25个年头。这台车毫不夸张地说，几乎没有人不知道它的存在，并且当年也有“地表最速”之称。
铃木Hayabusa“隼”25周年纪念版车型在最新款基础上做出了一些专属调整。其实“隼”的外观延续至今在造型上基本没有太大的改变，整体风格比较接近。25周年纪念版在车身细节上也有着专属的定制，我们接着往下看。
骑士角度第一眼就能在油箱上看到25周定制徽章，显示其专属定制的身份。当然定制版的专属徽章肯定不止这一点。
再把目光看到车身侧面，左右双出的排气管上也同样拥有25周年的“隼”专属LOGO。你以为这么就完了吗？那你就错了，纪念版车型就连链条上都有“隼”的镭射图案。
纪念版车型在配色上采用深橘色的配色，而车身另外则主要以黑色为主，其中车身细节上也有金色的点缀。外观设计上并没有做出其他变化，而且本次25周年纪念版车型为300台限量发布，采用线上抽签的方式获得购买资格。
另外，动力和配置也依旧延续现款的规格。搭载一台实际排量1340cc的水冷直列四缸发动机，最大马力190PS（9700r/min），最大扭矩150N·m（7000r/min）。电控配置上基于电子节气门、博世的6轴IMU惯性检测单元和全新的32位双核发动机控制模块（ECM），铃木提供了统称SIRS的超完备电子辅助套件，看上去相当复杂，但是这也让这一代隼变得更加容易根据驾驶者水平来控制，拿它当猛禽骑还是金丝雀骑，选择在你手里。
