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宝马摩托的历史，可以追溯到上世纪20年代，伴随着首款R32车型的推出，BMW依靠优秀的生产工艺及强劲、可靠的产品性能，迅速确立了自身在全球摩托车制造领域的领跑地位，并为世界摩托车技术的持续发展，作出了不可磨灭的卓越贡献。
当然，宝马摩托并未就此躺在时代的功劳簿上，而是凭借其深厚的技术底蕴和强大的制造能力，不断顺应时代需要，推出了一大批广受欢迎的高性能摩托，让宝马的独特技术魅力得以持续发扬，同时也为人们的高品质生活带去了更多的选择。
2020年4月3日，宝马推出了具有纯正德系血统的超大排量复古巡航车——R18。R18又名泰坦，该车作为一款拥有厚重品牌属性的BAGGER风格复古类巡航车型，自诞生以来就被宝马赋予了更多的时代特征。
近日，宝马R18泰坦的价格下调浮动相当巨大，售价由229800元降至159800元，价差空间高达70000元，降价主要由于其为超期或临期车型，因国内13年报废政策的影响和经销商库存积压需及时清理，才推出限时优惠活动，详情车友们可以咨询当地经销商。
在外形设计方面，R18延续了R家族的独有设计元素，车身线条饱满、流畅、古典、优雅，展现出极强的视觉质感与金属机械感。
实际上，R18作为一辆名副其实的德系古典巡航，该车在外形设计方面，相较于多数美式巡航而言，更为强调极简的产品视觉风格，其车身线条低矮修长，厚重夯实，其自带的品牌识别BUFF凸显出宝马摩托厚重的产品文化基因与非凡的工业美学设计能力。
而在产品配置方面，以超豪华顶级复古巡航为产品定位的R18，全面遵循科技与实用的双重产品设计基调，不仅全车采用暗黑定制风格，同时还采用了前21寸和18寸大直径轮毂，可以为整车提供更为卓越的通过性与多路况适应能力。
此外，R18在产品细节结构上，延续了宝马车系的经典设计元素，采用了嵌入式仪表和自适灯具系统，不仅带来了更强的科技性表现，同时还让该车的实用化性能得以充分发挥。
当然，作为R18的最大产品亮点之一，该车搭载的是一台宝马引以为傲的水平对置双缸“拳击手”发动机，并与此配备了双摇篮车架和外露轴传动系统。而从实际参数来看，该发动机采用OHV推杆式配气机构，实际排气量为1802mL，可在4750转输出91马力，在3000时转爆发158N·m的最大扭矩，能够为整车提供相当强悍的起步加速性能和中高速过渡特性。
不仅如此，作为一款标杆级超大排量车款，R18还引加入了宝马先进的倒挡系统，并同时加入了业内极为罕见且成本相当高昂的钨钢双排气消音器，在很大程度免去了用户日常挪车和后期改装的烦恼，同时也进一步提升了R18高级奢华的产品质感。
就R18的产品定位来看，该车的主要竞争对手为哈雷戴维森的路王以及印第安的黑马首领等几款车型，从实际性能发挥而言，R18依托宝马强劲的平台优势以及更为合理的车体结构设计，其综合性能优势极为明显，不论是操控一致性还是总体动力输出，都堪称巡航车型的标杆之作，让骑行驾驭和视觉审美成为一种享受。
结语：有品牌、有品质、有科技、有性能，宝马R18泰坦作为全球巡航车领域的顶级标杆车款，它能为你带来的，不只是生活的便利与骑行的惬意，还有那份对德味巡航的信赖与挚爱，还等什么？赶快去和这位巴伐利亚的黑马来一次亲密接触吧！
