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368m四千多公里了，7月2号提车到今31号，我对这个车发表一下感受。我也算极端暴力驾驶了，下午刚提车就下场玩金卡纳开油，收油，倾倒，第二天去易门吃菌子走的国道速度不超过80磨合了一百公里，第三天就图2，回老家待了几天跑山，然后就图3到大理待一天，然后又从大理到迪庆，迪庆玩三天又从迪庆回昆明。
这车比368d操控好是因为这车双三星台，舵角来的指向性更好，更稳，当然短轴距踏板灵活性不用说了，车架没拆开看过120以下很稳，很多人反应120以上飘是因为这车簧下质量重了那么大一坨发动机在你腰上绑个10公斤重物垂下来用走的没感觉跑起来看看身体晃不晃，低速感觉不出来，高速就开始晃，短轴距踏板通病又不可能加长轴距唯独有调硬减震，减震就是个普通货色五段可调，我调到第四档有改善，过减速带坑洼觉得太颠要么身体前倾屁股离开坐垫，要么减胎压，这个没标准依照个人体重来，e就基本没这问题了减震一样，轴距长了。如果有改减震的麻烦跟我说说我看看效果。
灯我觉得刚好，晚上跑乌漆嘛黑的国道六七八十速度也没说看不清，我还近视眼，再快没试了，云南国道晚上不好走。
油耗没仔细算，三点几可能，也不关注，我还95.98混着加，这车加95就行了，没必要98，老师傅说的98加的车很少要是加到底油更伤发动机
传动异响皮带打滑我没遇到，我是高暴力磨合，现代加工精度和材料强度都高了，有时候小心翼翼的反而不是好事，热车2分钟，然后骑行尽快让温度上来让各部件快速磨合是我的理念，当然看个人情况不要学我。当然就算有响也正常哪里有完美的，也不是啥大毛病该修修，该换换，该改改
漏油渗油没遇到，有也正常图5-9这些就没有异响渗漏了？唯一的就是别被扔路上才是核心，我前年遇到有个三阳九妹才上高速二十多公里前无村后无店突然全车断电熄火叫货拉拉我觉得这才是操蛋。
动力不多说了，都知道，为什么选这个车，不是为了飙极速，而是在市里骑快速远离车流，现在电池车提速都知道多快，骑的慢动力弱人家别你，快速车道慢人家笛你，都快速超你才危险。国道高速提速快不是为了超小车，是超前四后八用的，不然对头车又多半天超不上去跟后面吃灰？刹车淋水噼里啪啦的。
震动大，碎整，后视镜看不清，行驶质感稍微粗糙，这个没啥好办法，加缓冲垫也不知道往哪加，唯独建议老陶不要这么激进，0-100不要搞几秒几秒通通12秒起，质感线性不就出来了？我建议还是不要过度依赖后视镜自己快速偏头看
其实老陶这几个车就是仿赛上的高转机，老说压缩比高压榨动力，后期动力衰减，换传动啊，看皮带珠子碗，不行就换！大修发动机的350，310也没听说有几个啊？真坏了不管我把车堵门口乱骂！还买个烂手机不也就用三年嘛？真骑13年啊？自己骗自己的吧？我见多了
我练一年半金卡纳我觉得玩金卡纳，竞技，adv时间长的基本都没啥信仰，自己对车有什么要求自己最清楚，拿来干嘛用，不是人云亦云，为什么很多人买来几天几礼拜就卖，就是不知道拿来干嘛，摩托这东西分的细，上班买菜就uy.afr送美团拉快递就afr，新手入门玩金卡纳就街车无极300ac进阶就春风大茂这些都可以，玩竞技就豪爵铃木250仿赛进阶有钱川崎没钱国产400.500，1000都行，玩adv就dl250低点的豪爵那款一万一150的假adv也可以玩法不同，很多人基本微操作都不会入弯还捏离合骑啥都没用，基本技术练好了再根据自己需求钱包看车，练到一定境界什么车都骑无所谓的，有好的最好没有没事，真的！我教练骑390ktm入山追的一群大排哇哇叫这才是本事另外一个教练就杂牌125平踏买菜抽烟爽的一批！我就讨厌发个xmax照片然后说升仕天下无敌，日本车能去的地国产去不了啊？欧系能玩的国产不能玩啊？国产还便宜呢，升仕这价格可以了图啥，又没啥需要自己花钱改的，老陶这个考试合格了。
话又说回来，国内那个企业刚开始不是初心满满，万一人老陶以后牛了东西比肩进口，人忘记初心开始涨价呢，没性价比了那我们也只能选其他了
