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五一来临，肯定很多小伙伴提前就规划了自己五一的旅游路线，喜欢摩托车的朋友肯定摩旅是首选，那么挑选一款合适的摩托车就显得尤为重要，今天我就以车主的身份，从多个维度给大家推荐一款，我觉得非常适合普通人摩旅的摩托车——三阳#行者300。
在推荐车之前，我们先定义一下什么是普通人的摩旅？喜欢骑摩托，平时需要接娃买菜取快递，朝九晚五的上班族或者生意人，周末节假日喜欢去摩旅，享受一路上的美景及风和自由。注重安全，不穿越不越野不走无人区，兼顾工作生活和摩旅。如果你是这类人，那么这台车就非常适合你。
行者300是平踏踏板车，宽大的平踏在工作和生活中，体现出来的便利性是毋庸置疑的，城市上下班代步、买菜、接娃、拿取快递、前面一挂一放非常的方便。
那么行者300去摩旅能胜任吗？一台摩托车能不能胜任摩旅，可以从动力、安全配置、油耗、装载能力、通过性、稳定性等几个方面来考核。
首先我们来看一下动力，行者300是目前市面上排量最大的平踏踏板车，拥有25.8匹的最大马力，最大扭距达到26，摩友实测零百加速在10秒出头，极速达到表显140以上，这样的动力表现甚至比一些同排量的巡航车更强。长途摩旅动力储备很重要，可以不用，但是不能没有，关键时刻甚至可以保命。
在安全配置上面行者300也是毫不马虎。前后ABS，可关闭TCS，全车LED光源，前四透镜大灯，最大限度的保障长途摩旅中应对各种复杂天气及路况。
行者300的油耗是让我比较惊喜的，油箱虽然只有11.5升，但是我的平均油耗甚至不到3升，一箱油续航可以达到350公里以上，这样的续航能力比一些油箱更大的巡航车还强。
装载能力一直都是踏板车，特别是平踏天生具备的优势。行者300的座桶空间非常大，可以同时放下一个半盔一个全盔，还可以放一套雨衣及其它小东西。即使不加装尾箱，后面绑两个防水袋，前面脚踏放一个背包，长途摩旅一点问题都没有。
通过性一直是踏板车的弱项，但是行者300依托前15寸后14寸的大轮毂，给它带来了14.5厘米的离地间隙，这个离地间隙跟本田巡航车CM300的14.9厘米，也是相差无几，在踏板车里面更是属于名列前茅。对于不穿越不越野不走无人区的人完全够用。
至于稳定性，三阳是少有的专注做踏板车的摩托车企，历史悠久经验丰富。行者300这个动力平台已经累计销售超过30万台，技术成熟稳定。
这还没完，踏板车相较跨骑车去摩旅还有几个天生的优势，超大的风挡可以减少气流对身体的侵袭；平踏可以保护膝盖不被吹成老寒腿；雨天也不会溅一身的泥，让旅行更优雅。
为什么说普通人摩旅，最适合的车是三阳行者300没有之一？因为行者300还有一个最大的优势就是性价比。定价23980的行者300，售价甚至不到雅马哈XMAX300的一半，性价比拉满。
当然行者300也有缺点，就是智能化配置太少，什么投屏导航、胎压显示、行车轨迹、行车记录仪、手把加等实用配置统统缺席，虽说可以后期加装但始终没有原厂的匹配度更好更美观，建议厂家可以推出一个高配版，给摩友更多的选择。
我推荐，因为我就是三阳行者300的真实车主，这些都是我的真实用车感受。用事实说话，要兼顾工作生活还要摩旅，目前没有比行者300更合适的车型。
