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两年前的配置放到如今是否还有一战之力？请往下看👇
✨参数配置一览✨
㈠🏍心脏：494cc直列双缸，zui大功率39.6KW（53.8匹）9000转爆发，扭矩50.5牛米7000转爆发，零百加速5.4秒！极速170km/h。
㈡🏍制动：（Brembo）前双盘+双活塞卡钳，后单盘+【经典版】单活塞卡钳；【单摇臂版】双活塞卡钳，+双通道ABS+TCS。
㈢🏍悬挂：（KYB）前倒置减震（全段可调），后中置震（全段可调）。
㈣🏍配置：TFT全彩液晶仪表支持导航投屏，经济/运动双模式，胎压监测，滑动离合，ABS/TCS可关闭，护杠，护手，手把加热，风挡2档可调，大撑，全LED灯组，自动大灯，危险警报灯，18瓦U*B充电口，点烟器插口。
㈤🏍轮胎：【经典版】正新全地形轮胎；【单摇臂版】倍耐力蝎子深齿越野轮胎。前110/80-19，后150/70-17。
㈥🏍重量：铝合金车架，整备质量【经典版】205kg；【单摇臂版】215kg。
㈦🏍座高：820mm。
㈧🏍续航：20L的油箱大约能行驶526km，平均油耗3.8L/100km。
✅ 优点 vs ❌ 缺点
✅优点
㈠Brembo卡钳显著提升制动力和手感，新增TCS增强复杂路况下的稳定性。
㈡配备手把加热适应多气候骑行，全车螺丝升级为内六角减少滑丝风险，钥匙改为内齿设计提升耐用性。
㈢仪表经优化显示更清晰，且可以基于手机定位显示海拔。
㈣zui小离地间隙210mm，减震行程（前190mm/后200mm）提升越野能力。
㈤坐垫收窄设计使得身高160cm以上即可驾驭。
❌ 缺点
㈠4-6000转区间，手把，脚踏和座椅的共振感较强。
㈡油箱覆盖件，尾箱卡扣等部件在颠簸路况下易产生异响。
㈢胎压监测不准确。
㈣ABS灯在雨天或积水路段行驶易误报，需频繁清洁传感器。
💡 入手建议
经典版（无三箱） ㈠+2000元升级酷卡士三箱。 ㈡+4780元升级单摇臂的版。 ①后摇臂：双摇臂➡单摇臂。 ②轮胎：正新➡倍耐力。 ③升级萝卜三箱。
总结：
2023款凯越525X以硬核越野性能为核心卖点，降价后的性价比在同级中较为突出，尤其适合喜欢非铺装路段驾驶的用户。然而其震动抑制及细节工艺仍有提升空间。若预算有限且注重多功能性，该车值得入手。
