川崎终于推出ZRX1200DAEG的最终版纪念款，预计于9月15日上市的ZRX1200DAEGFinalEdition将成为ZRX系列20年多年来的历史落下句点的最后纪念款，下面就与大家一起回顾从20世纪90年代起担任大型街车热潮中代表车款之一的…
随着今年川崎发布了旗下经典复古车型W800纪念版并宣布停产后，近日又发布了国内戏被称为大猪头的ZRX1200DAEG最终纪念版本。回顾日系四大街车:CB1300、GSX1400以及XJR1300，唯独川崎ZRX1200有着整流头罩的设计，也是因…
如果你觉得500CC的RX4对于你来说排量太大或太重那么这款200cc的RX1S或许适合你！赛科龙RX1S，采用PY200发动机最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩17Nm/5500rpm相比于老款RX1，发动机参数变化不大，最大的变化是冷却系统变…
最近，来自日本方面的消息曝光了川崎的新车型，该车型将以过去非常成功的ZRX1200为基础而开发。或许ZRX1200会有一幅全新的面孔（可能被命名为新车型），有些类似于川崎的Z900RS复活Z1的方式。川崎ZRX1200，其绰号是“…
摘要：本文作者拥有近十年的驾龄，既是摩旅达人，又是老司机，骑过赛科龙系列所有车型，从RX3、RX1到RX3S、RX4。文章涉及摩旅、驾驶技巧、安全常识、RX系列车辆骑行体验等。尽管涉及内容较广，但是干货不断、精彩连连…
细节配置细心的小伙伴可能知道，赛科龙RX1S去年也是差不多这个时候，我们就已经做过测评了，但是这辆21款RX1S，跟之前的19款差别还是蛮大的。之前就出过一篇推文专门讲它的6大升级，主要升级了漆水工艺、油封链条、双…
RX1是宗申2016年发布的车款，被车友们称之为“小鸟”，RX1搭载自主研发的PY发动机，有150、200两个排量版本，两个发动机在供油、冷却形式上都不相同，但外观几乎是一样的。在摩旅拉力车型正火热的时候，RX1仅一万元出…
在今年3月份以网上众筹上市的新大洲本田裂行RX125FI（以下简称“裂行”）打破了新大洲本田给大家的印象，除了它打破传统的众筹上市方式外，它年轻大胆的运动化外观是最大的亮点之一。老实说，第一次看到裂行，对于小…
上周末，宗申·赛科龙的主题试驾培训活动：“骑士驾道”抵达北京站，为京城摩友带来了一番不同寻常的基础驾驶培训课程。同时还带来了关注度最高的一系列车型，供到场车友试驾体验。其中，两款不同寻常的车型更是引起…
今年的摩博会上，赛科龙展出的新车是最多的，吸引的摩友也是最多的，大家都想看看宗申和诺顿的合作成果，传说中的双缸650到底是什么样的。接下来欧耶菌就给大家详细讲解赛科龙在此次摩博会上推出的各类新车。我们先从…
在聊赛科龙2021款RX1S（以下简称RX1S）之前，咱们先得搞懂休旅车到底是什么？休旅车概念最早由赛科龙提出，其字面含义是融合了休闲骑行与长途摩旅的多用途跨界车型，具备“大胆”与“冒险”的含义，它比普通的摩托车…
闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋。国内摩托车百花齐放，这不，拉力里面再添一员：RX1SMAX。论外型设计，那真是小母牛吊水缸--时髦（湿毛）啊。近看小鸟，远看水鸟.....实在是高！赛科龙RX1SMAX根据调查访问了大量的R…
赛科龙一直是国内休旅车型的倡导者和领导者，从初代的RX3再到当下的2021款RX1S，其车型产品线密集涵盖150mL到500mL排量段，几乎满足了从入门级用户到发烧级车友，不同层次人群的多元化使用需求。六大升级2021款RX1S作…
2016年，RX1上市，定位入门级多功能休旅车。作为RX3的小老弟，更易上手，更亲民，更高性价比，成为不少入门级骑士的初恋。在当时以独特的鸟嘴设计被车友们赋予了“小鸟”这个亲切又饱含梦想的名字，而4年5万辆的销量…
近日阿普利亚在海外发表了小改款的SX/RX125，这两台越野、滑胎的双胞胎车款在本次改款中主要是为了通过欧5排放标准，对于发动机部分进行了小幅度修改，在外观上维持和前一代差不多的外型，134公斤的轻量化车身，在骑…
纵观国内的休旅车市场，很多车企都将视线瞄准了500级别甚至往上更大的排量却忽略了入门级车型的市场。除了车友所熟知的两本CB190系列等少数几款车型外，市面上很难再找到合适的选择，第三代RX1S正是赛科龙针对市场空…
早晚在公交站台的徘徊，是李先生每天最煎熬的时间，偶然机会被同事种草摩托车之后，李先生的机车生活正式起航。解决一份烦恼，多一份快乐，这就是摩托车能够给到他的最大惊喜。作为一名刚入职不久的程序员，李先生对…
车友投稿：非常有幸能把我与宗申赛科龙RX1S“小鸟”的真实生活写实分享给大家，其实我并不是一位摩托车的老玩家，之所以选择这款车，是因为我觉得它比较轻巧，价格在我能力范围之内，毕竟向我这种普通百姓家里确实也…
2016年，赛科龙RX1正式发布，开创了国内小排量休旅车的先河，它在发布的这几年时间里遍销国内，创造了惊人的销售量。根据市场需求，RX1前后进行了3次升级，排量从最开始的PY150水冷/200风冷（RX1），变成了PY200水冷…
近两三年，宗申下大力气主推其高端子品牌赛科龙。伴随着大量人力物力投入，工厂精进研发测试体系，升级冲焊，涂装线，检测线，赛科龙产品品质相较之前确实是有了入眼可见的进步。之前我测试的RG3、RX3S等车型，赛科龙…
移动应用
