杜卡迪的V4横空出世,除了横扫WSBK赛场外,更多的是杜卡迪V4在市售公升级跑车界引起的轰动,然后目前很大一部分人将市售车型中使用V4的大部分概念遗留给了杜卡迪V4,那是否其他家的V4就不出众?答案是否定的,今天我们来说…
HONDACB400VTEC曾让许多人体会到VTEC开启后的咆哮声与加速感，那也是本田和CB400的最高光时刻。到2019年的今天，除了车价节节攀升的二手CB400，Honda还有搭载新一代Hyper-VTEC，且同时兼具长途旅行便利性的车款VFR80…
Honda日前发布了更多现行款VFR800F的图片，但未发布对应的新闻通告。在该车销售核心的欧美市场，厂方将VFR800F归类为SportTouring运动旅游车的范围。现行的2018'VFR800F是2014款（RC79）的延伸（同款产品，仅在一…
作为摩托车产业当之无愧的的NO1，本田绝对不缺乏好车。让人遗憾的是，尽管BigRed（大红，代指本田）已经以Dreamwing的名字在国内开始经营大排量摩托车业务，正式引进的车系却少得可怜。鳄鱼曾抱怨过大贸本田尽引进一…
VFR被国内摩友称为“拦截机”，实际上是本田不断追寻V型4缸引擎的产品之一。在本田辛勤耕耘的“V4”历史上，VFR系列属于后半段，前半段的“NR500”系列大排君先不介绍了，以后有机会再说吧，本次主要说VFR系列~（经典…
近日，本田摩托车VFR1200F因传动轴问题，在美国市场召回1825台涉事摩托车。本田VFR1200F采用轴传动设计。如下图所示，此次召回原因是VFR1200F的传动轴万向节可能会出现脱落或折断风险。如果在高速行进时，发生传动轴…
还有人不认识本田的VFR系列吗？如果说在Honda庞大的车型当中，选出一台车来代表科技实力，首当其冲是CBR，但如果要说哪台车最能展现本田造车工艺的美感，VFR绝对当之无愧早在上个世纪的80年代，本田车厂就将摩托车分…
别具一格的V4声浪，显示卓尔不群的身份；中低段丰富、易于掌控发放的动力特性，增强骑手征服的信心；印模压铸的铝合金双梁车架，赋予挥洒自如的公路过弯能力；超长行程的悬挂系统、宽裕的最小离地间隙，让骑手征服越…
小弟一直有个“迟早有一天要拥有一台大重“的愿望，2010年考到驾照后就一直把这愿望放在心中，开始工作后，就开始计算生活花费以及应该买什么价位的车。说是这么说，但心里早就有几台名单，平常骑RV250的我，希望目标…
VFR车系早已是历史悠久的旅跑车款，然而，对于热爱长途机旅的另一群人来说，所需要的还是对于各种路况的全方面汎用性，为此，HONDA以VFR的V4架构，在2011年推出初代VFR800XCrossrunner，之后便与VFR800F一同，分别在…
HONDAVFR的核心V4引擎，可以说是HONDAV4历史的起点，最早可追溯到1982年世上第一具水冷DOHC16汽门V4引擎。从1986年初代的VFR750F，一路演变至今，HONDA在2014年为多年没有更新的VFR进行大改款，正式进入第七世代VFR8…
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