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好吧，我知道我对中国摩托车存在一些意识形态上的保留意见，但这辆摩托车仅售6000英镑，比同级日系或欧洲品牌便宜数千英镑。而当你查看配置时会发现，实际上根本找不到一款可比的日系或欧洲摩托车。事实是，如果你愿意忽略一些关于这款摩托车原产国的不舒适真相，Voge DS625X简直是灭霸级的性价比！
中国品牌Voge（由隆鑫所有，该公司授权生产宝马所有F系列发动机和C400踏板车）本月初将DS625X引入英国市场，它被定位为去年底登陆英国并大受欢迎的DS900X的"小兄弟"，也是现有DS525X的升级版。与900一样，DS625X配备了大量科技装备和附加功能，这些在日系或欧洲摩托车上会大幅提高售价。正因如此，加上DS900X的成功，我接触过的经销商对其销量都持乐观态度。
不过，这款摩托车目前面临的一个挑战似乎是口碑传播不足。我花了很多时间搜索，但目前只找到一篇对它的实际评测。可能是因为它上市时间不够长。也可能是DS625X遭遇了长期困扰中国摩托车的命名不一致问题。不知何故，中国摩托车在不同地区拥有不同名称。Voge品牌名称保持一致，但在英国被称为DS625X的这款摩托车在其他地方可能被称为DSX625、625DSX、Valico 625 X或625X Aura。仅凭一篇评测，我不会说这是一个完整的评测汇总。但我对这款摩托车（以及更广泛的Voge品牌）非常感兴趣，所以我还是决定写出来
- 基本参数：
- 起售价：5,999英镑
- 发动机：581cc水冷双缸
- 功率：9000转时47千瓦（63马力）
- 扭矩：6500转时57牛米
- 油箱容量：17.6升
- 座高：835毫米
- 整备重量：206千克
当Voge DS900X去年年底首次进入英国市场时，它的表现大大超出了进口商MotoGB的预期（该公司也是Aprilia、Benda Moto、Benelli、CFMoto等多个品牌的英国进口商）。他们最初只向英国引进了400辆。这些摩托车几乎立即售罄，迫使MotoGB紧急为2025年增加了2000辆。将这些数字放在Voge去年的总销量背景下看：2024年售出860辆。
与此相关的是，我最近为《Bike》杂志撰写了一篇关于中国摩托车进入主流市场的文章（我想下个月会出版，但不确定。请订阅《Bike》以免错过）。作为文章的一部分，我了解到将中国摩托车视为廉价垃圾的观念已经成为过去时。就像认为凯旋不可靠或哈雷漏油的想法一样；它们过去是这样，但现在不是了。中国摩托车确实曾经很糟糕，但现在已经不是了。当然......我相信你现在仍能找到一些劣质的中国摩托车。中国有200多家公司生产摩托车和摩托车零部件。必然有一些质量不佳。但那些特别关注西方市场的品牌——CFMoto、Kove、钱江（Benelli、Morbidelli）、Voge等——正在生产优质产品，而且每年都在变得更好。
Voge很快赢得了良好的声誉。 位于多塞特的Poole Moto自Voge品牌进入英国以来已售出数十辆Voge摩托车。他们告诉我，他们没有见过一起保修索赔。查看英国驾驶员和车辆标准局(DVSA)的召回信息，你不会看到Voge被列出一次。诚然，Voge进入英国市场的时间还不长。但目前看来，质量问题对Voge的担忧不比日本、欧洲或美国品牌更多，这种说法似乎很公平。与此相关，Poole Moto的人告诉我，他们在获取零部件方面没有遇到任何问题。所以，日本/欧洲/美国制造商曾经拥有的优势似乎正在减弱。
从美学角度看，DS625X确实外形出众。可以说，它看起来就能满足你对ADV的一切想象。大多数中国摩托车都有这种风格：不是对其他摩托车的明显复制，而是衍生设计。除了Benda的产品外，这家中国制造商似乎在证明中国人不创新只模仿的老观点。
这是一款我乐于向邻居们炫耀的摩托车。值得注意的是，对于较高的骑手来说，宣传照片中的骑手给人的印象是这辆摩托车比实际更加粗壮。它并不小，但当我亲眼看到它时，相对于我1米85的身高，它看起来比照片中猜测的要纤细和易于掌控。"它非常舒适，"Mark Pulling说，"整辆摩托车感觉组装精良......它比525高一些，但一旦你坐上去，感觉真的非常好——就像一辆迷你GS。"
布满按钮的左把手和一个清晰的TFT大屏幕，显示你可能需要的所有信息，包括速度计、转速表、里程表、档位指示器、油量表、平均油耗、行程表、环境和发动机温度、电压表、日期、时钟、胎压监测器和集成导航。需要掌握的内容非常多。实际上，Poole Moto的人说这是客户目前面临的最大问题：熟悉摩托车。
TFT屏幕后面是一个可以在行驶中调节的双高度可调风挡。所有零部件都有合理的质量，许多硬件来自你熟悉的品牌。例如Nissin刹车，KYB悬挂，以及Metzeler轮胎。如果你带着显微镜和不切实际的期望来看这辆摩托车（记住，它只售6000英镑），你可能会在这里或那里发现一些瑕疵，但总的来说，DS625X看起来和感觉上都相当不错。
DS625X的581cc双缸发动机似乎很独特。或者至少，它不是对另一个发动机的明显复刻。我找不到任何日系或欧洲摩托车使用581cc双缸发动机。但我承认，我不是一个足够专业的发动机专家，能够真正看出一个动力装置的工作原理与另一个有何相似或不同之处。ADVRider认为DS625X的发动机只是驱动DS525X的494cc双缸发动机的扩缸版。在对525的评测中，MCN表示其发动机是原创设计。如果625的发动机只是525的更大版本，那就说得通了。DS525X和DS625X之间也有很多底盘和功能上的相似之处。
无论如何，该发动机采用270°曲轴，这意味着它有V型双缸的感觉和声音。搭配轻巧的离合器，发动机拉动良好，在低转速时就提供了不错的动力。声称的最大功率输出为63马力和57牛米的扭矩。"它听起来真的非常棒......声浪也很抓人，"Mark说，"这是一款非常平顺的发动机......它有一种很可爱的'悸动'感，但绝对没有讨厌的振动。"他对变速箱赞不绝口。描述为"非常轻盈、流畅和精确"。制动系统同样强劲可靠。"骑行姿势是典型的冒险风格，"Mark说。"控制出色......非常舒适......无论站着或者坐着都很舒服。"
这似乎与DS525X获得的赞誉一致。然而，与那款车不同，这款更大排量的摩托车在高速公路上更加舒适。以120公里/小时的速度行驶时，DS625X的转速刚好低于5000转，感觉放松、稳定，并且在需要时能够提供更多动力。"总体而言，悬挂非常顺应，"Mark说。"稍微有点运动感。过弯感觉很棒......非常豪华的高级感觉......给人非常稳健的印象。"同时，与一些人对更大的900的体验不同，DS625X在低速时也放松流畅——应付走走停停的城市交通也完全没有问题。
KYB悬挂完全可调。Metzeler Tourance轮胎。大撑、后行李架、护手、发动机保险杠、下护板、12V插座、USB-C插座和LED辅助灯——这些都是标准配置。实际上，你可能想添加的唯一东西是加热把手。摩托车还通过手机应用实现手机连接，这是使用摩托车前置行车记录仪所必需的。是的，它有行车记录仪，这个配置加到了我的心坎上。你还可以获得牵引力控制和两种骑行模式——经济和运动。然而，Mark说它们之间几乎没有区别。如果你喜欢，牵引力控制和ABS都可以关闭。
保养间隔出人意料地短：仅6000公里。对于已经习惯了1万公里保养一次车子的我来说觉得有点莫名其妙，因为这款车的做工与骑行感受完全不像是需要6000公里就保养一次的廉价车型。不过我敢打赌，如果经销商在获取零配件方面没有问题，保养的价格绝对要比欧洲车便宜的多。而且如果你是自己保养车子的话，这个价格还会更低。但看起来你需要拆下下护板才能更换机油滤清器。还有一点让我有不爽的是首次打开摩托车时，TFT屏幕需要5秒钟才能启动。
DS625X存在于一个相当拥挤的市场空间，该空间位于同样拥挤的A2驾照摩托车（即功率小于47马力的摩托车）如Voge DS525X、本田NX500或春风450MT，以及强大的中量级摩托车如Voge DS900X、铃木V-Strom 800或本田XL750 Transalp之间。在其小众市场中，基于功率数据，我认为DS625X的竞争对手包括本田NC750X、川崎Versys 650、贝纳利TRK 702X、铃木V-Strom 650和春风700MT。Philharmonicmoto链接显示了这些摩托车在规格上的对比。本田是该名单中功率最低的（58马力），春风最强大（74马力）。在价格方面，Voge是最优的——甚至超过其他中国品牌。只有售价6299英镑的春风接近。在配置和特点方面，DS625X轻松胜出。春风和贝纳利为你的钱提供了丰富配置，但仍无法触及灭霸级的Voge。
Mark Pulling："这辆摩托车从设计到组装给人的感觉就是非常用心，与它的大哥DS900X很像......它的表现超过其重量级别......对于60左右的马力来说，实际上相当快。但我喜欢它的是：它有那种美好的'放松感'......没有振动。超级平顺......这将是理想的全天候旅行伴侣。"
如果你没有那种莫名其妙的政治道德洁癖，现在是购买中国摩托车的好时机。由于世界事件，中国正在向非美国市场倾销比以往更多的廉价商品。例如，尽管DS900X很受欢迎，但今年的价格比去年低。从长远来看，这种行为可能对欧洲本土经济构成很大问题，但我们真正的问题是，抛开产地不谈，它没有竞争对手。从我们对Voge品牌及其小兄弟DS525X的了解来看，有充分理由相信这是一款制造精良且可靠的摩托车。它舒适，性能良好，而且我认为它看起来比春风和所有日系竞争对手都更好。它配备了大量科技和配置，这些在日系摩托车上要花费你很多很多钱——或者根本不会提供。从情感和钱包的角度考虑，你都很难对这款车抱有什么负面的态度。
但是，如果我有6000英镑并且需想要一辆新摩托车，我能真的说我不会购买这辆吗？我不知道。DS625X定价如此优惠，甚至超过了一些A2级别的摩托车。对我来说，这将是一个两难困境。不过如果我是你的话，我会找机会试一试，给这辆中国摩托车一次机会，我相信它绝对不会让你失望。
