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从五一开始，进口品牌又迎来新一轮“清仓潮”。KTM、川崎、宝马等品牌旗下多款车型因库存超期、排放升级或车型迭代压力，纷纷开启“跳楼价”模式。KTM Duke 250跌破2万、川崎Z400跌破3万、宝马拿铁1200 Pure版直降8万……这场降价风暴不仅让老车主直呼“心碎”，更让预算有限的消费者直呼“真香”。
KTM Duke 250：入门级小钢炮，性价比直线上升
KTM Duke 250作为入门级的运动街车，一直以出色的操控和轻量化设计受到车友们的喜爱。它搭载一台排气量为249cc的单缸水冷DOHC发动机，最大功率为23kW(31Ps)/9000rpm ，最大扭矩25Nm/7000rpm，在低转速时就能输出较大的扭矩，起步和加速表现出色。较短的1357±15.5mm轴距和146kg的车辆净重，让它的操控性极佳，驾驶起来十分灵活。
这款车原价34980元，后来官降到25000元，现在全新不超期的普遍只要2万出头，而超期车型普遍只要18000左右 ，相比原价直接打了6折，对于想要入门摩托车的新手来说，现在入手的性价比极高。
降价逻辑：为新车型让路：KTM计划2025年引入Duke 250的升级款（配备TFT仪表、电子油门），老款降价清库存势在必行。
川崎Z400：曾经加价神车，如今价格亲民
川崎400系列一直是摩托车市场的热门车型，尤其是曾经需要加价才能买到的忍者400和Z400。Z400作为街车，继承了川崎家族的运动基因，操控性能优秀。它搭载399cc的并列双缸水冷发动机，最大功率35.0 kW {48 PS}/10,000 rpm，最大扭矩37.0 Nm {3.8 kgfm}/8,000 rpm ，动力强劲且输出线性。配备滑动辅助离合器，换挡轻松，还能有效防止降档时的后轮抱死。
原价46800元的Z400，后来官降到39800元，现在最后一批临期库存车更是只要29800元，曾经的加价神车如今价格如此亲民，实在是令人惊喜。同价位仅能买到春风450SR、无极525R等国产车型，Z400的进口品质与成熟调校仍是核心优势。
降价逻辑：
产品生命周期末期：与Ninja 400相同，Z400库存车需在2025年6月前完成销售。川崎计划2025年底推出Z400的改款车型（可能升级TFT仪表、牵引力控制），老款降价清仓。
宝马拿铁1200 Pure版：复古与性能并存，价格腰斩
宝马拿铁1200 Pure版是一款充满复古格调的大型摩托车。它搭载1200cc的水平对置发动机，采用风油冷、双顶置凸轮轴每缸四气门设计，最大功率81KW，最大扭矩116N·m ，中低转速特性使得全段动力表现出色，低扭强劲。隐藏式传动轴设计不仅提升了行车安全，还让整车格调更上一层楼。在配置上，全车LED灯源、前倒置减震器、后中置减震器、双通道ABS等一应俱全，保障骑行的安全性和舒适性。
这款车原价16.59万，如今超期库存车只要89800元，相比原价直接打了5折，让消费者能以更低的价格享受到宝马摩托车的品质和性能。
降价逻辑：
产品迭代：2026年将推出搭载水冷引擎的新款拿铁，老款降价清仓。
宝马R18：霸气巡航，官降7万诚意满满
宝马R18是一款主打巡航的重型摩托车，其搭载的1802cc拳击手水平对置发动机十分亮眼，最大净功率67kW（4750min-1） ，最大扭矩158Nm（3000min-1） ，低扭强劲，动力随叫随到。车辆设计充满复古元素，又融入了现代科技配置，如10.25英寸TFT彩色显示屏、定速巡航、多种骑行模式、自动稳定控制系统ASC等 ，让骑行变得更加安全惬意。
原价229800元的宝马R18，现在只要159800元，直接官降7万，对于喜欢巡航车的消费者来说，是个入手的好时机。
降价逻辑：
市场竞争加剧：哈雷泛美、印第安挑战者等车型价格下探，宝马以价换量保份额。
进口车型的“骨折价”为消费者提供了难得的购车窗口，但需理性评估需求与长期使用成本：
超期库存车虽性价比高，但需确认上牌期限及售后支持；
冷门车型慎选：某些小众车型，维修配件进口成本高，后期养护费用可能抵消购车优惠；
对比国产竞品：国产一线品牌在性价比上逐渐追赶，可横向评估配置与售后综合对比决定。
