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23年8月入手了CU525，昨天看了625发布会，价格确实震惊！当天晚上就订了车，1块钱抵1000太香了。
今天就去了无极店试驾了无极CU625，骑了一个小时，确实非常出色，必须来和大家分享一下。
整体非常硬朗，非常耐看。
先看外观，它把经典复古和现代时尚融合得恰到好处 。车身线条流畅自然，没有一丝拖沓，整体造型饱满又很有肌肉感，一看就是那种性能范儿十足的巡航车。圆形的LED大灯，不仅照明效果好，而且复古味十足，搭配上精致的转向灯和全LED灯具，整车科技感也不落下风。单边双出的排气管，不仅样式好看，声浪也非常迷人，低沉又富有节奏感，骑行在路上，这声浪就是独特的标识。
发动机非常饱满，肌肉感十足。
再聊聊动力，这是我最满意的地方之一。它搭载的578cc V型双缸水冷发动机，简直就是动力猛兽 。最大功率能达到45kW ，扭矩也相当强劲，在中低速区间，动力输出特别迅猛，起步、超车一气呵成，那种推背感太让人上头了。而且，皮带传动系统的应用，让动力传递特别平稳，运行的时候安静又顺滑，日常骑行舒适感拉满。之前骑过一些同级别车型，震动和噪音都比较明显，而CU625在这方面的表现就非常优秀，长时间骑行也不会觉得手麻脚麻。
风扇可以随意控制，尤其夏天等红绿灯不再烤腿。
和天使用户的仪表有点不一样，清晰度分辨率更高。
安全和操控配置上，CU625也诚意满满。刹车系统用的是西户对向四活塞卡钳，制动力度强，反应灵敏，搭配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，就算是在紧急情况下刹车，或者遇到湿滑路面，也能稳稳地控制住车辆，安全感十足。悬挂采用前倒置减震和后预载可调双枪避震，调校得很出色，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，同时在弯道中也能提供足够的支撑力，操控起来很有信心 。
西户卡钳制动力表现不错。
舒适性配置也可圈可点。710mm的座高很友好，不同身高的骑士都能轻松驾驭，长时间骑行也不容易累。坐垫的材质柔软，形状设计符合人体工程学，前窄后宽，对胯部压力小，就算是长途摩旅也能保持舒适。但是原厂后座的坐垫太小，舒适度非常一般。
前坐垫宽度可以，后座稍小，后座舒适度较低。
尾灯设计的相当精致，不错。
还有不得不提的散热黑科技，这在同级别车型中是非常少见的。手把处有独立风扇按键，打开后，后缸位置的大功率涡轮风扇会喷射出高速气流，在停车怠速时能给腿部降温，形成风幕，有效解决了巡航车烤腿的问题，这个设计真的太贴心了。
侧气帘技术，具体作用大不大还得长途骑行再体验。
总之，无极CU625在各方面的表现都非常出色，无论是日常通勤，还是周末出游、长途摩旅，它都能完美胜任。如果你也在考虑入手一辆中量级巡航车，不妨去试试CU625，相信你也会被它的魅力所折服。
