宝马大贸1300ADV，终于在2025年7月21日国内发布了，相比于国外上市，差不多完了大半年时间。发布的这四款车型，价格在27-31万之间，其中手动挡两款，自动挡两款，最令人费解的是广大摩友喜欢的三黑版本，只有手动挡。…
摩托车并非是一刀切的产物，但大多数摩托车厂家根本不会告诉你。华丽的宣传照片、各种参数表还有网上的测评都没有提及到摩托车是否真正适合你的身材。但如果你曾经骑过一辆感觉很好或者完全不合适的摩托车，你就会明…
当一款踏板车既能在早高峰的车流里灵活穿梭，又能在周末的郊野烂路上肆意驰骋，还带着诚意满满的价格，这就很难不让人多看几眼了。QJMOTOR全新鸿250ADVX正是这样正是这样一款“全能选手”——售价19999元，上市限时享…
不少摩托车车友独爱ADV车型，也是因为ADV凭借出色的通过性、强大的动力以及适合长途骑行的特性，成为众多摩友心中的“梦中情车”。小排量动力不够强，大排量价格又比较高昂，而中排量ADV车型更是在动力与操控之间找到…
兄弟们，宝马的R1300GSAdventure今天正式上市了，新车分为四个版本，舒适版273900元，探险版281900元，拉力版287900元，Opiton719版304900元，几个版本最好的区分方式应该就是配色了，分别为竞速红、金属风暴黑、竞速…
近期QJMOTOR发布的鸿系列两款新踏板——鸿350GS和鸿250ADVX，引起了全网车迷的注意。它们定位清晰，价格务实，没有过多花哨的营销噱头，更像是为日常使用和轻度玩乐准备的实在选择。结合这些公开信息，我来谈谈这两款…
在刚刚出炉的第397期工信部新车公示中，一款早已吊足车迷胃口的大排车型——摩托莫里尼X-Cape1200，终于正式“露脸”了！这台曾在海外媒体路试中频频现身、并在国内车展上小露真容的硬核ADV，如今通过官方目录实锤落…
这是更换轴承过程中拍的骑行里程数：90565公里。此前发帖说过，我这辆20款宝马1250ADV前轮轴承损坏，需要更换了，毕竟五年时间也跑了九万多公里了。在此我整理一下，从选购轴承到更换轴承的整个过程，让水鸟1250ADV车…
如今的欧洲A2驾照（新手/中级驾照，限制功率）摩托车市场，几乎被双缸车型垄断。KTM却逆流而上，再次押宝自家那台轻巧又强悍的单缸LC4c发动机。围绕这台引擎，他们打造了全新平台，誓言要在非铺装路面上也带来纯粹的…
在目前最火热的跨界ADV踏板中，有四台车型在市场中收到的关注的是极高的，他们就是三阳剑齿虎、本田ADV350，升仕368G、光阳X350。四款最热跨界中排量踏板上述几台车型的排量在321cc-399cc，售价从3.4万至4.7万之间；…
现在进入六月下旬了，前段时间从网上看到有宝马授权店的销售人员进行大贸1300ADV上市前的培训准备工作了。作为一个宝马水鸟的忠实粉丝，也是很期待大贸版本1300ADV在国内的尽快上市，毕竟1300GS在国内上市都快一年了…
有人说这两款车有点像，确实很像，在了解这两款车之前，我先给大家科普点知识。贝纳利在2005年被钱江收购后成为钱江旗下品牌。2022年欧洲凯威创立MBP品牌，MBP是凯威旗下的高端品牌，而凯威的母公司是钱江，所以MBP和…
大家好，很高兴又能为各位说说内心的一些感情和想法。简单介绍一下自己。作为一个玩车20年的摩托佬，骑过很多车。最近刚刚把Xmax300卖了，定了ADV350，我觉得还是有一定的发言权的。本文内容仅仅代表个人观点，不喜勿…
“1.5万给你前后ABS，还有TCS？还是水冷250？还是ADV踏板？不敢想，绝对不敢想。”别妄自菲薄，现实远比你想象来得更加给力，因为三業赛博250真的把这些都统统呈现到了你面前。都说2025年，整个摩托车行业都在疯狂内…
本田的“踏板摩托车”2025款再次证明其是市场上最好的“大型踏板车”之一。它拥有调校精良的悬挂、强劲的发动机和一套精致的电子套件。做工精良，车把控制有待改进，价格虽高但物有所值。售价：￥129800（人民币）/�…
内卷之下，向来坚挺的标致也顶不住了，旗下跨界ADVXP400官宣了最新降价消息：ALLURE版42,800元、GT版45,800元，ALLURE版本比上市降了12000元，GT版比上市降了14000元。曾经如今其实标致本来是一手好牌的，早先就以CK…
兄弟们，顶级ADV车型向来被称为“大哥的车”，车型在不断轮换，“新大哥们”也有新选择，所以今晚咱们一起来盘点一下目前国内能买到的，8款顶级ADV车型，看看是否符合屏幕前大哥们的心意。1.宝马R1300GSAdventure目前…
升仕摩托去年6月，升仕703F车主，网红博主“疯子哥”驾驶自己的摩托车🏍️和一群宝马水鸟🐦ADV车主摩旅，结果在西藏发生单车事故身亡。善行团妥善处理了后事。一年过去了，总结一下升仕703F，很…
只要身高够，市区骑拉力/ADV车型通勤其实挺好的。还有个前提是你真喜欢这种车。为啥要说通勤代步呢？因为对于大部分喜欢摩托的车友们来说，每天如果通勤能骑摩托将是一天中，牛马们最快乐的时光。分享一下我以前骑越…
没错，就单从外观来说，三業这款250cc级别的跨界ADV踏板——赛博250ADV，就足够令人多看几眼，赛博250ADV有多硬核，在众多实力老将中又有什么优势呢？今天我们从外观、配置以及实际骑行体验几个部分来进行解析分享。…
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