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谁说代步车就不能玩点技术含量？
雅马哈刚刚发布了2025款Tricity 125，这台日常通勤机车虽然排量不大，体积也不壮，但配置却越堆越像旗舰车靠拢，尤其是在都市代步这件事上，直接把对手们按在地上画了个“Y”。
讲真，如果你没认真看车，很容易把它当成 Tricity 300 的迷你版。
它的外观前脸更短、更紧凑，尾部也削减了不少“肉感”，整车比例更协调，前后悬也收短了。尤其是那组前大灯 —— 上下堆叠的LED灯组点亮后直接一个「Y」字母甩脸上，谁不说一句“哎哟，有点设计感了啊”。
虽然外观焕然一新，但动力系统还是沿用熟悉的Blue Core 125cc单缸风冷发动机，满足最新Euro 5+排放标准，搭载Start & Stop启停系统。你在红灯前松油门，它就自己熄火，轻拧油门立刻再启动，毫不拖泥带水。
这套系统说白了就是为城市骑行量身定制的节油+环保组合拳，对应的使用场景就是那种你一天得在十几个红绿灯前停下来的通勤路线。
然后，这次cockpit升级真的要夸一下。
原来的小黑白屏直接被换成了一个4.2英寸TFT全彩液晶仪表，不仅看着高级，功能也是上了一整个层级。
支持蓝牙连接、导航、来电提示、短信/社交提醒、音乐播放，甚至能查天气，你可能不打算在骑车时读微信，但能看到是谁发的“你到了没”，比以前那个冷冰冰的仪表靠谱太多了。
你以为这就完了？
还没呢，Smart Key智能钥匙系统照旧标配，你不用从裤兜里翻钥匙，一靠近按键即走。刹车系统也没落下，前220mm/后230mm双盘搭配UBS联动制动系统，电脑自动帮你调前后刹车力度比例，刹起来更顺更稳，尤其在雨天或转弯时特别管用。
三轮前倾悬挂结构也保留了传统优势：低速拐弯不发飘，急刹更稳重，哪怕新手也能“压弯不怕倒”。
还有很多实用细节没落下：坐垫下的储物空间能放下一个全盔，前挡下两侧还有储物格，车把旁边甚至还安排了USB-C充电口，日常手机没电了都能随手补一口，真的很会照顾骑士。
全车共推出三种配色：Zen Green（禅意绿）、Milky White（奶白）和 Matt Grey（哑光灰），在英国定价为 £4,801 英镑（约合人民币4.4万元），预计2025年第三季度登陆欧洲市场，后续是否引入亚洲尚未确认，但以Tricity家族在台湾省和日本市场的普及程度来看，这车大概率会进来。
虽然很多人对三轮摩托车印象还停留在“阿公代步车”这个阶段，但Yamaha Tricity系列其实早就不是那种只为省油设计的东西了。
特别是Tricity 125这种低排量版本，不是给你去跑山烧胎用的，它的存在感，是在于每天通勤时“少烦一点、多省一点”的能力。
而且你会发现，它其实是个很有设计感、很懂你需要什么的小工具。它不暴力，不吓人，不抢风头，但从不掉链子，走哪儿都是一句：“这个车好像挺高级的嘛”。
用一句话总结这台2025 Tricity 125：不是你骑着它去冒险，而是它让你每天的城市穿梭，都变得比昨天更轻松一点。
