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去年年底花了4700元买下来这台二手第四代飞度，用它跑外卖到现在也有半年时间。第一次见到它是在二手车市，白色漆面略有细微划痕，但整车车况算干净。发动机一键启动“唰——”的一声很干脆，怠速稳定不抖动，明显比我之前那台老捷达更灵敏。
每天下午五点，我用手机接单后，掀开后备箱就能一目了然地摆放保温箱。我加装了定制隔断，能稳稳放下两个中号外卖箱和一个保温袋；如果赶上高峰，还能把小包裹挤到后座脚下。飞度的后排座椅按比例放倒后，空间更是宽敞，上周末我还专门拉了一箱新鲜蔬菜回家，没出现左右晃动。
它的油耗是我最满意的部分。1.5L自吸发动机在市区跑外卖时最省油，平均百公里大概6.5升。5号普通92号汽油加满油箱不到200元，平时三天跑满单次满都有余，月底算下来油费控制在800元以下，比我租赁电动车省了不少。起步加速不是那种一脚到底的暴躁感，油门反应适中，在小区爬坡和拥堵路段也能稳稳跟上车流。
飞度的操控和舒适度也让我称心。它的车身虽看起来紧凑，但开在路上方向盘轻盈，拥堵时一只手就能轻松转动。134马力的动力在城市通勤足够用，一档起步平顺，二档加速到40公里/小时也毫不费力；在环路匝道上给油，时速冲到80也还算稳，以至于我常常能靠它争取到送餐时间上的小优势。
空间利用和乘坐体验方面，170厘米、65公斤的我坐前排，头部和腿部都留有富余空间；后排偶尔搭位同事取餐，一小时左右也不会觉得憋脚。座椅软硬适中，晚上配单再累，回家后坐在车里休息十分钟也不会腰酸。唯一需要注意的是后悬挂偏硬，遇到减速带或烂路坎坷时，弹跳感明显，我习惯提前减速，平稳驶过就好。
日常保养在4S店做，换机油、机滤、空滤一次成本约300元；每5000公里做小保养，总花费连工带料不到500元。虽然是二手车，但配件都能在本地配齐，从没出现找不到原厂件的尴尬。早晨冷启动偶尔需要两下才着火，我会顺手清理一下蓄电池接头，第二次启动基本一气呵成。
半年多的送餐路上，飞度带我穿梭在小区楼道、菜市场和写字楼之间。车身侧面留着几道轻微划痕，是急刹或倒车不够仔细的“勋章”；尾灯下方的灰尘偶尔堆积，擦拭几下就干净如新。它不会像跑车那样让人血脉喷张，但在我的外卖日常里，它就是最踏实、最省心、最能赚钱的伙伴。每当我把车稳稳停回夜班结束的停车位，心里满是对它的信任与感激。
