春风450MT参数解析+优缺点+配置差异？

专为越野打造的450MT值得买吗？请往下看

✨参数配置一览✨

㈠🏍心脏：449.5cc直列双缸270°曲轴内置双平衡轴，zui大功率32.5kW（44.2匹）8500转爆发，扭矩44牛米6250转爆发，零百加速5.6秒！极速160km/h。

㈡🏍制动：（西互）前320mm单盘+对向四活塞辐射卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳+博世双通道ABS+TCS。

㈢🏍悬挂：（KYB）前41mm倒置减震（全段可调），后中置多连杆减震（回弹可调）+铝合金后摇臂。

㈣🏍配置：5寸曲面TFT全彩液晶仪表内置二代T-box车联网（支持MotoPlay，手机互联，全屏导航，OTA等），滑动离合，折叠后视镜，可调风挡，护手，18瓦U*B/Type-C，全LED灯组，危险警报灯，边撑熄火。

㈤🏍轮胎：正新AmbroA4。前90/90-21，后140/70-18。

㈥🏍重量：分体式摇篮车架，整备质量【标准版】185kg；【三箱版】205kg。

㈦🏍座高：820mm。

㈧🏍续航：17.5L的油箱大约能行驶462km，平均油耗3.78L/100km。

✅ 优点 vs ❌ 缺点

✅优点

㈠zui小离地间隙220mm+200mm的减震行程，非铺装路面通过性远超同级竞品。

㈡短油门行程设计，动力响应迅速爆发强，应对越野爬坡和烂路低速行驶时游刃有余。

㈢车架采用20铬钼合金，拉满轻量化，cao控灵活。

㈣分体式车架结构提升日常维修保养便利性。

㈤座高可调（800/820/870mm），适配大部分的用户。

❌ 缺点

㈠前减震偏硬后减震偏软，连续颠簸路段回弹阻尼不足，高强度越野时舒适性较差。

㈡油门过于灵敏，低档位前段动力过冲，平顺性较差。

㈢120km/h时发动机噪音和震动显著，且后段动力匮乏。

㈣价格高配置少，性价比低。

💡入手建议

①挡泥板可选【高位】适合非铺装路面越野，【低位】适合通勤代步。 ②+2000元选择三箱版。 ③调节后悬挂可将座高降至800mm，或更换原厂坐垫座高升至870mm。 ④原厂预留护杠/钛尺安装点。

总结：

春风450MT是一款以越野能力为核心优势的硬派ADV。虽然其有着较好的轻量化设计，较强的通过性和越野可玩性，但三万多的价格还是难以让用户为其买单。