移动应用
几千元的预算，在选择电动摩托车时候，很多人会在极核AE4和九号冒险家M之间犹豫不决。这两款车各有特点，下面由我机车骑士助手，就从质量、动力、配置以及价格等方面来详细分析一下，帮助大家做出更合适的选择。
一、先说一下质量
极核AE4作为春风动力旗下高端电摩品牌的核心产品，有着摩托车基因的加持。它采用双肩围栏式车架 ，使用汽车级材料打造，还经过摩托级试验调教，全路段强化耐久6000km+，相当于日常骑行30000km+，从车架材质和工艺来看，质量有保障。不过，很多人反馈平踏板结构导致车架重心过低，在高速压弯时会出现“不倒翁效应”，尤其在改装动力后车头抖动明显，前减震软、过坑打底的问题也被多次提及。
九号冒险家M采用双管碳素钢摇篮车架，这种车架结构在稳定性方面表现不错，而且经过了市场的长期检验。车辆的一些细节之处，比如烤漆工艺等也比较精致，整体质感较好。但其轴距较长（1970mm），导致车辆灵活性不足，在低速转向时操控比较生硬。
二、再说一下动力
极核AE4的动力表现较为强劲，以高配版为例，搭载3.5kW峰值功率电机，最高设计时速达70km/h ，起步迅速，提速过程很流畅，在超车的时候优势明显。配备的72V32Ah铅酸电池，实测续航约95km；锂电版支持22A快充，1.5小时就能将电量从30%补充到80% ，大大节省充电时间。
九号冒险家M搭载2600W峰值功率电机，极速为55km/h，相比极核AE4在速度上稍逊一筹。不过它在续航方面有不错的表现，72V32Ah铅酸电池，官方宣传三档全速续航100km，使用二档续航可达123km ，更注重经济性，适合长距离的城市通勤。
三、然后讲一下配置
极核AE4配置丰富，像12英寸轮辋、5段可调弹簧阻尼式后减振、前后碟刹都是标配，还搭载了eTCS牵引力控制系统，能有效防止车轮打滑，保障骑行安全。顶配车型更是配备了双通道ABS、6.2英寸TFT全彩仪表，不仅能导航，还能听音乐、接电话，并且支持OTA升级动态定速巡航、自定义音效和陡坡缓降功能 ，科技感满满。但是6.2英寸TFT仪表屏幕反光严重，在阴天的时候可视性较差。
九号冒险家M配备了RideyFU IR智驾系统，集成了导航投屏、音乐控制与胎压监测等功能，座桶灯与边撑感应等细节设计也提升了使用的便利性。它还支持APP远程控车，通过手机就能轻松实现解锁、定位等操作。不过，其中控全贴合屏幕的防水性存在疑问，在雨天会出现触控失灵的情况。
四、最重要的价格
极核AE4指导价在5999 - 7799元，首发权益价更是低至5139元起 ，在价格方面有一定的优势，不同配置版本可以满足不同预算的摩友。
九号冒险家M定价5999元起，价格相对来说比较稳定，和极核AE4的价格区间有重叠部分。
五、个人看法
要是我来说，我感觉极核AE4的整体质量会更好一些，但是售后服务还是九号更胜一筹。这就看大家如何取舍了。
