作为190家族的扛把子,能否成为入门轻型摩旅神车?请往下看

✨参数配置一览✨
㈠🏍心脏:184.5cc单缸风冷,国际5档,zui大功率12kW(16.3匹)8000转爆发,扭矩15.4牛米7000转爆发。极速110km/h。

㈡🏍制动:(日清)前单盘+双活塞卡钳,后单盘+单活塞卡钳+前轮ABS。
㈢🏍悬挂:前正置减震,后中置减震。

㈣🏍配置:负显液晶仪表,可调风挡,发动机下护板,大撑,U*B充电口,全LED灯组,危险警报灯。

㈤🏍轮胎:正新全地形龟背纹轮胎。前110/70-17,后140/70-17。
㈥🏍重量:合金钢管式编织车架。整备质量150kg(标准版),169kg(摩旅版)。
㈦🏍座高:790mm。
㈧🏍续航:14L的油箱大约能行驶500km,平均油耗2.8L/100km。

✅ 优点 vs ❌ 缺点
✅优点
㈠五羊本田品控稳定,发动机成熟耐用,质量可靠。
㈡机油更换量仅1升,风冷发动机无需防冻液,省心耐用且维护费用低。
㈢较老款手把加高加宽处理使得骑姿较为直立,以及两档可调风挡和14L大油箱,适合长时间骑行。
㈣新款升级LED大灯改铺路效果较好,改善了老款照明不足的问题。
㈤车身较轻+低座高,大幅度降低了上手门槛。

❌ 缺点
㈠风挡调节需拆卸螺丝并重新安装,缺乏便利性。
㈡链条容易松,需要经常检查并调节。
㈢缺乏双通道ABS和TCS湿滑路面制动信心不足。
㈣前减震较软容易触底。 ㈤发动机噪音较大,60km/h以上共振明显,尤其是脚踏位置,长时间高转行驶容易烧机油。
㈥车身外观塑料件长期暴晒容易发白。

💡入手建议
摩旅版比标准版贵4200元,增加①铝合金三箱②护手③护杠。 若选择后期自行加装护杠,三箱等配件,费用接近摩旅版差价,因此摩旅版更适合追求一步到位的用户。 原厂轮胎在公路湿滑路面容易打滑,若没有非铺装路面驾驶需求的用户建议更换半热熔轮胎。

总结:
2023款五羊本田猛鸷CB190X继承了本田的耐用性和经济性,适合入门级摩旅爱好者。其优势在于低油耗,省心耐用。但动力不足,缺乏后轮ABS仍是硬伤。若未来能在价格不变的情况下升级水冷发动机和国际6档变速箱并增加双通道ABS和TCS,则能够大幅提升市场竞争力。