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那就是重量。作为上下班通勤的摩托，不能只考虑油耗，外观，尺寸，更重要的一点是车重。上下班通勤，不是只有男摩友，也有女摩友，对于大部分女摩友来讲，太重的摩托，挪车移车是很吃力的，轻便是很重要的一点。
那么，如果说男女皆适宜通勤的摩托，有没有呢?有，在不考虑高性能配置，大排量发动机这些因素，真正适合上下班通勤的，就是通路型踏板。
为什么不考虑弯梁?弯梁很轻呀，嗯咳，提出这种问题的 一看就是不通勤，或者在两广海南的摩友。弯梁DW车子，双腿在车子两侧，冬天骑行要直面刺骨寒风。但是通路型平踏摩托，双腿在平踏上，前方是车壳，能挡一些风。
那么有没有性价比高，质量好的平踏呢？我推荐豪爵的平踏，豪爵vf125。为什么推荐这款，理由就是便宜。通勤车首先要考虑的就是价格，便宜，皮实，耐用。豪爵出品，质量过硬。
其次，这款车重量110kg，算是比较轻便，一般女生也能挪动。虽然这款摩托所搭载的125 cc的单缸风冷电喷发动机，并不是豪爵目前主推的ESS，但是也具备着性能均衡，皮实耐用的特点，拥有专利防沙通风技术、配套有高位进气系统、还选用了整体式缸头、PVD耐磨活塞环、高效CVT组件等相关技术和核心零件，用于日常代步完全够用。
最后，这个车子也有包围护杠和尾箱，可以满足上下班通勤的需求。豪爵VF125采用了CAW技术优化和设计的高刚性车架，在注重轻量化控制的同时，会让骑行更稳定，并具备了结构紧凑、座高低、穿梭灵活的特性。
通勤车，不是追求性能，极速加速，不是追求大排量满配置，不是要求品质骑行，只是个代步工具。所以，我个人认为这款车子值得推荐，毕竟新车不到6000，二手3500左右，价格和电动自行车差不太多，还没有续航焦虑，不用担心冬天电池衰减。
总之，豪爵VF125就是品质不错，外观比较经典，是一款非常实用的，适合日常代步的小踏板，因此在购车预算并不高，但又注重稳定性和使用感受的前提下，就可以特别考虑。
