贝纳利BKX250参数解析+优缺点+适合谁买？

号称“罗马轻骑兵”贝纳利BKX250会不会是你入手硬派ADV第—选择？请往下看

✨参数配置一览✨

㈠🏍心脏：249cc单缸，zui大功率20.5kW（27.9匹）9500转爆发，扭矩22.5牛米7250转爆发。极速129km/h。

㈡🏍制动：前300mm单盘+双活塞卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳+赛福双通道ABS。

㈢🏍悬挂：前41mm倒置减震（压缩/回弹可调），后中置多连杆减震（预载可调）。

㈣🏍配置：异形负显液晶仪表，护手，U*B充电口，全LED灯组，边撑熄火。

㈤🏍轮胎：正新全地形龟背胎。前100/90-19，后130/80-17。

㈥🏍重量：钢管编织车架，整备质量149kg。

㈦🏍座高：870mm。

㈧🏍续航：12L的油箱大约能行驶342km，平均油耗3.5L/100km。

✅ 优点 vs ❌ 缺点

✅优点

㈠外观由意大利佩萨罗设计中心设计，车身独特的几何切割线条，獠牙式导光条搭配上下堆叠LED大灯科技感十足，打破传统ADV🐤嘴造型设计，兼具辨识度与硬派气质。

㈡发动机动力充沛，调校偏中低转速爆发力强，适合非铺装路面和爬坡，中后段动力储备依然充足，同级表现突出。

㈢整备质量仅149kg，配合1430mm短轴距和高强度车架设计，挪车和越野cao控更灵活。

㈣前19寸后17寸钢丝辐条轮毂搭配全地形轮胎，结合180mm长行程的前悬挂和250mm的zui小离地间隙，非铺装路面骑行游刃有余。

❌ 缺点

㈠量产车与工信部上的信息有些出入，发动机下护板和排气护罩被减配。

㈡转向灯集成在护手上，增加损坏风险和维修更换费用。

㈢5500-6200转手把共振明显，坐垫偏硬，油箱容量小，不适合长途骑行。

㈣仪表屏幕小且功能单一，整车配置也少之又少，与同级竞品（MBP-T250X）比较相差甚远，毫无性价比。

㈤目前上市超一个月，仍只能下订越野板，且无法选择配色（默认白色），且交车时间等待较长。

㈥座高较高，身高175cm左右才能双脚点地。

总结：

贝纳利BKX250的出现填补了入门级硬派ADV市场空白，适合预算有限但偏好非铺装路面越野乐趣的用户。但作为新车型，且目前车辆还未交付，市场验证时间较短，建议等待市场反馈后再考虑是否入手。