上海十大通勤摩托车型，和你想的一样吗？

说到通勤专用摩托，那我就不困了，也有一定的发言权。

本身我几乎天天骑摩托通勤，路上见的多了。另外，看过我之前内容的朋友知道，我拍摄了大量的摩托视频和图片。

本期分享10个上海最常见的通勤摩托，对全是踏板，踏板的便利性毋庸置疑。

不过需要说明的是，我发这些都是在售的，其实类似三阳老款巡弋150，光阳老款弯道，比亚乔cityfly等等的老车型也非常多，但停产了就不说了。新巡弋和新弯道则比较少，挤不进来。

下面开始吧(出场顺序不分先后）

1,PCX160

不用多说了，这个我可以肯定的说，绝对上海第一，包含所有摩托。出门转一圈就能碰到几台，不过以后肯定越来越少了，上海的牌照问题导致的，这里也不方便公开说了。

这车最贵的时候炒到4万多落地，目前也是除了PCX以外最多的150级别踏板，实际上从常见程度上来说，比PCX略逊一筹而已。我朋友里就好几个骑nmax的。这俩车在国外也是一对竞争对手，国外pcx更多。

以前最常见的是UY，但LA出来以后，这两年局面改了。而且女骑特别多，也是每天路上能遇到几台那种。

不解释，全国车友都知道的。

这个也多说了，和uy一样

从常见程度来说上海复古踏板一哥，vespa当然也很多，但数量300和150加一块也比不上姜戈。另外维多利亚，飞度系列也很常见，但最常见的还是姜戈。

我承认以前我低估这个车了，外观设计一直不改，其实日本版早改了。但这个车生命力异常顽强，上海铃木系列仅次于UY。口碑也是真的好。如果在保持优点的前提下改改款应该会卖的不错吧。

光阳系列目前的150踏板主力，其实现在新款H也越来越多了

这俩一起说了，虽然都五万上下的价格，加上上海黄牌的价格，能有这个保有量实在惊人。而且新款一直更新，不仅是大踏板中最常见的，实际上比uy，巧格的常见程度也差不了多少。

许多车友心中150级别踏板的颜值担当。看到这有些车友是不是质疑我不识数，说好十大，怎么还了个11？主要是用这个车型代表一些虽然没有上述10个车型常见，但也差不太多的车型，比如裂行，巡鹰，福禧，赛艇350，vespa等等。

我没有数据支持，以上只是根据我的所见和拍摄粗略估算，仅供娱乐。

不知道和车友们各自的所在城市是否一样？

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