移动应用
时隔一个多月，终于等来了新大洲本田“大拉”NS150LA的正式价格公布。青春版14980元，Pro16580元。
记得当时刚公布预售价的时候，不少网友在说新大洲本田你是不是飘了。如今踏板的价格都在全面下探，你Pro版落地要一万八了怎么敢的，那现在呢？
NS150LA的风格延续了小拉NS125LA的复古味，但设计上却有大不同。前面板能看到多了一些带有层次感的起伏线条。加了小帽檐的前大灯，不仅拿捏了腔调同时也让前脸显得更有精气神。左右位置灯组换成了L型对称设计搭配C型对称LED灯带。看惯了简约风的小拉，NS150LA的全新设计倒更具有新意。
（高配Pro版中网格栅位置处配备行车记录仪）
在漆水质感、面板接缝这些能反映装配工艺的细节处理上，还是能看出一线大厂该有的水平。
可能会有人觉得NS150LA的纯色涂装有点太素了，那这次发布活动现场带来了几款改装、手绘过的版本供大家参考，纯色的好处就是给后期留了充足的DIY空间。
现在市场上，要把国产、日系合资、150排量、复古踏板这几个标签集齐，你能找到的恐怕只有NS150LA这一台了。
它的发动机采用NS150GX同平台的SH-EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149.7cc，最大马力15.5匹，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米，相较小拉NS125LA动力提升显著。并配备静音启动、自动启停以及PGM-FI智能电喷系统。
NS150LA整备质量青春版137kg、Pro版147kg。标配双通道ABS+TCS，半热熔轮胎，进行了环形挖孔处理的前后13寸轮毂非常有特点。
该车座高740mm，小编身高173cm，乘坐基本可以全脚掌着地，整体姿态较为舒展。
（外圆内方的仪表造型，配备5寸TFT全彩仪表，支持T-BOX车机互联)
大家比较关心的几处细节设计，像转向灯开关、座桶空间这些地方会不会影响出行体验，我也有替大家试过了。NS150LA的转向灯开关虽取消了下按自动归位设计，但在实际骑行过程中并不影响盲操。
座桶空间的确没有很大，3/4盔需要小号一点的才能放进，半盔是最适合的。如果你对储物空间有一定要求，可以直接看有大尾箱的Pro版本。虽然有1600元左右的差价，但多出的行车记录仪、胎压监测、前置物架、风挡这些，折算下来也是合理的。
NS150LA从开启预售的时候，就能看到有部分网友说：这价格我预算加一点能买250cc的车了。这么说的，我认为也不太会是NS150LA的目标用户，哪怕是现在的价格也不会有多少影响。因为拿来做对比的要么是不同的车型定位，要么是产品质量不在一个水平线，完全没有对比性。
大拉NS150LA的出现，对那些有性能、质量、口碑全面品质需求的用户来说是个不错的选择。
那喜欢NS125LA外形，但又觉得想它排量不太够，一直苦于无车可选的车友们，现在NS150LA完美填补了这个空白。加上小拉NS125LA多年的市场口碑在那里，你觉得大拉会不会成为小拉之后的下一个爆款呢？
