移动应用
朋友们大家好，提大阳TCV450有一阵子了，骑了快4000公里，有一些感受和想法想和大家分享一下，希望能对有需求的车友和爱好者有所帮助。也欢迎大家一起讨论，文章中有不对的地方也欢迎大家批评指正。
大阳TCV450这台车主打的复古巡航，外观设计不算特别耀眼的那种，算是一个沉稳帅气的外观，在一群同样的车中，他不算是最亮眼的，但一定算是那种越看越喜欢的。我刚提车去跑着玩儿，不管是二十多岁的年轻人还是年长一些的中年人都对这辆车很感兴趣。常被路人问啥车，回头率拉满 。
价格方面，对比同级别、同排量的复古巡航车，TCV450性价比很能打，花合理预算就能入手配置与颜值在线的车，对预算有限的复古巡航爱好者友好。
骑起来的感受，换挡丝滑，离合手感轻，换挡行程短，不管是低速蠕行切换1 - 2档，还是高速冲刺升档，都很顺畅，完全没有顿挫感。找空挡也容易，等红灯、停车时，轻轻一踩或一挑，空挡就精准入位。
动力方面，450排量发动机，超车、提速，动力随叫随到，尤其低速拧油门，提速很猛，起步、超车不费劲。关键油耗还比较低，实测油耗和DL250差不多，排量还比DL250大，这骑起来是真的爽。
其他方面，大灯亮度高、照射范围广，近光灯带切线，晚上跑夜路，很清楚，乡村小路也不怕。按键带的背光灯很漂亮，晚上骑车也方便找按键。
不过，缺点也有。我的那台车左手后视镜有点小问题，骑久了、遇到颠簸路，就容易松动，右手紧固过后就好得多，左手后视镜得时不时调整，估计是里面的结构出问题了，拧不紧。这影响骑行安全和体验，希望厂家改进后视镜固定结构。
在车管所上牌时，车管所给的螺母比较小，车辆牌照孔大，螺丝根本固定不住，得自己换螺母、加垫片。建议厂家可以把牌照孔稍微缩小一点。
牌照孔几乎和车牌螺母大小差不多了，只能选择加垫片或者更换锁紧螺母
另外一个问题我看好多朋友都发表过，就是车辆低速低档的时候，会脱档，车辆咔咔咔的响。我刚开始骑的时候也有过两次，后来骑的多了也慢慢掌握住了，只要档位速度合适，脱档就再也没有过。根据我骑车的习惯，一般一档0-15,二档15-30,三档30-45,四档45-55，档位再高基本没出现过脱档，只要五档六档速度不低于档位x10。
总体来说，大阳TCV450是台有亮点、也有提升空间的车，喜欢复古巡航、追求性价比和动力的车友，值得试试。
接下来就是聊聊对这个车的想法了，这是我总结了一些朋友骑行的感受，是一些对厂家的建议，看看能不能得到厂家的认可。
首先是这台车的随车工具，目前是放在主坐垫下面
目前随车工具在座垫下面的凹槽里
工具放在这里，但是想拿到工具要把座垫拆掉，而拆掉座垫又需要工具。这好像陷入死循环了，这就是很大的问题。希望厂家能够改进一下。目前我也有几种想法，在此分享一下。第一种就是市面上常见的，座垫可以用钥匙打开，不过这样需要重新改进座垫和锁具；第二种是把随车工具放在其他地方，能够轻松拿到的位置，而且保证工具不会丢。我特意研究了一下，车辆右侧电瓶位置有个塑料件是可以拔掉的，塑料件里面还有一定的空间，可以改进一下，把工具放在这里，如图所示
塑料件上增加一个空间，把工具放里面，然后用魔术贴绑带固定
第二个是关于车辆的想法，TCV450确实是量不错的车，厂家可以考虑出个高配版，高配版可以加上液晶仪表，导航投屏，手机APP互联，胎压监测，行车记录仪等等，我了解过，大阳有一款ADV150踏板车，是出场就有行车记录仪的，能不能把行车记录仪的功能移植到这台车上面。现在导航、手机互联这些需求越来越大，要是仪表能直接集成导航，或者通过app实现手机与车机互联，同步信息、远程查看车辆状态，骑行体验能飙升！想想看，骑在路上，不用频繁掏手机看导航，安全又方便，多爽 。
至于为什么想有这些功能，我的想法很简单，因为大家买摩托车都是为了玩车，玩车就很看重体验感，像导航投屏，行车记录仪这些东西，能帮助我们骑车时有更好的体验感，能带来一些使用上的便利，也能避免一些纠纷问题。如果骑手有这些需求，但是车辆出场又没有的话就需要自己改装，如果有个高配版能出场带这些配置的话，就算价格贵一点，那我相信也会有人为了这些买单的。还有一点，算是自己的个人想法吧，可能是错误的，希望大家能给我指正。如今已经是智能化很普遍的时代了，假如说我买了一辆法拉利，听起来好像挺不错的，但其实买的是法拉利的拖拉机，法拉利确实很不错，法拉利的拖拉机也很不错，而且他也是法拉利，但他不适应这个时代了，如今智能化这么普遍，相应的车辆也要智能化，这样才算是适应时代的脚步。
六款配色，轮毂和后挡泥固定件都是金色的
还有就是外观个性化方面了，目前TCV450有六款配色，而发动机和轮毂缺只有一个颜色，之前在圈子里看到有黑色的轮毂，不知道是什么情况。不是说金色不好看，而是要和车身颜色搭配，黑色灰色的车搭配起来都还可以，但是白色和橙色搭配起来就感觉有点维和，厂家可以设计一些其他的颜色，车身颜色和配件颜色搭配起来看起来更酷更漂亮。或者厂家开放私人定制，让车友自己选择搭配。（说实话，我比较喜欢黑武士的配色，最好是全黑色的）
最后说改装件，很多车友买了车想加装一些附件，像护杠，边包，后靠背这些，目前市面上的改装件也有，但数量比较少，比较单一。官方可以设计相应的改装件单卖，还可以选择出厂就直接安装好，就像上面说到的，出一个高配版本，这样就省下了很多想要改装的车友的时间，相信有些车友是比较愿意的。当然厂家也可以授权市面上现有的生产护杠边包的厂家，寻求合作。能让大家准确的找到合适，质量稳定的改装件。改装件既能保护车辆，又能扩展储物，提升舒适性，肯定能提升车辆的体验感，更受大家欢迎。
官方授权出适配的改装件，质量有保障，安装也省心，既能保护车辆，又能拓展储物、提升舒适性，肯定大受欢迎 。
大阳TCV450底子不错，要是把这些改进点落实，相信能成为更多车友的心头好，车友也能骑得更舒心、更有面儿！期待厂家能听听咱车友的声音，把车越做越牛，大家一起玩得更开心～
以上就是我对大阳TCV450的骑行感受以及一些想法和建议，谨代表个人观点，欢迎厂家和各位车友一起交流讨论。
最后祝各位车友周末快乐，出门骑车，注意安全，骑车开开心心！
