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摩托车除了是交通工具，对于摩托车厂而言更是一门大生意，不时绞尽脑汁推出新款，一来是为未来可持续发展铺路，偶尔更会推出“限量版”、“特别版”、“复刻版”等等，来令车系保持新鲜感及话题热度。
最近HONDA香港代理引入2025年款新版CBR250RR，基本配备及规格都没有改动，但却用上夺目的怀旧车身拉花，立即令CBR250RR化身成赛道战车，就算不是下赛场，骑士都能感受到那份热血情怀。
“有拉花多20匹”
玩车的人常说：“车加上赛车拉花，感觉就好像多了20匹马力！”这句说话当然是玩笑，换换外观又怎可以增强马力？如果可以，车厂就不需要大费周章去研发引擎了。
然而，这句玩笑其实是有一定心理作用，就如穿上漂亮的衣服，行出来见人也更有自信、说话都更大声。眼前的2025年版本CBR250RR实在比去年版本夺目得多，这个车身拉花虽未至于可令骑士血脉沸腾，但似曾相识的感觉却令人对它心存好感。
究竟这个新款车花在哪里出现过？答案就是上世纪1994年的CBR250RR！三十多年的老朋友重现眼前，第一个感觉就是感动！再来就是心底里一句：“你别来无恙吧？”
▲1994年的CBR250RR。
排除念旧情怀，三十年前的车花其实是比新世代车花更引人注目，白色底配红、蓝、紫色字样，豪迈的设计风格令人一见到它就联想到“速度”。
对比起同样是2025年版新色的哑光银色拉花，这套怀旧拉花实在有心思得多，始终大包围摩托车是与速度挂钩，这一身夸张拉花起了画龙点睛的效果。
复刻贴纸特别意义
1994年的CBR250RR是当时250cc级别的王者，被誉为摩托车界的经典之作。它搭载高转速四气缸引擎，车架轻盈而稳定，外观充满侵略性，红、白、蓝的贴纸配色完美体现了90年代赛车美学。
这款车在街头与赛道上都表现出色，顺理成章成为车迷心中的传奇，很多人至今仍记得它在山路飞驰的英姿。
2025年款CBR250RR复刻1994年的贴纸设计，目的就是对这段辉煌历史致敬，其意义包括以下几点。
1.唤起老车迷的回忆-对老车迷来说，1994年款CBR250RR是青春的象征。红、蓝、紫的经典贴纸让人回想起那些年与死党一起骑车的热血时光。Honda就是要让老车迷重温旧梦，同时将CBR的传奇故事传递给新一代骑士。
2.顺应复古风潮-近年复古风在全球摩托车市场盛行一时，如Kawasaki Z900RS及Yamaha XSR系列的成功便是例证。CBR250RR虽然用新款车身，但复刻1994年车花，搭配另一款哑光银车身，怀旧而不失现代感，相信年轻骑士都会喜爱。
3.市场的策略-CBR250RR复刻1994年车花是一项精明的市场策略。很多人热衷于有故事和情怀的产品，这款复刻设计既能打动老车迷，也能吸引追求独特风格的年轻骑士。这款车势必在车迷圈中掀起抢购热潮，甚至可能成为二手市场的收藏珍品。
入门性能都热血
2025年款CBR250RR搭载249.7cc 水冷四冲程双缸DOHC 8气门引擎，最大马力42ps/13,000 rpm，最大扭力为2.55kg-m/10,750rpm。
虽然不再是90年代的超高转四缸引擎，但新款双缸引擎在低转速范围的扭力更为平顺，适合市区和山路骑行。虽然用双缸引擎，但Honda通过优化进气与排气系统，令引擎保持高转速的爆发力，最高转速可达14,000rpm。
在山路攻弯略角时，这种特性带来令人兴奋的加速体验。此外，引擎采用PGM-F1燃油喷注系统，兼顾动力输出与燃油效率，符合香港严格的排放标准，让骑士在享受骑行乐趣的同时，亦无需过分担心油耗问题。
传动系统方面，新车配备6速变速箱，搭配滑动离合器，可防止高速降挡时后轮锁死，提升换挡时的行车稳定性。Honda还提供可选的快速换挡系统，让赛道或激烈骑行时换挡更为迅速，增添驾驶乐趣。
这款CBR250RR只有168kg的轻量化车重，0-100km/h加速约6秒内完成，极速可达170km/h。在250cc级别中，表现名列前茅。
竞争力不输对手
CBR250RR在马力与科技配置上毫不逊色于同级，复刻车花的独特设计更增添竞争力。在香港，车迷重视外观与品牌故事，CBR250RR具备明显优势。
虽然香港摩托车市场规模有限，但车迷对质量与个性的要求很高。CBR250RR凭借Honda的品牌影响力与复刻车花的吸引力，预计将在香港大受欢迎。若推出限量版，势必成为车迷圈的抢手货，甚至可能在二手市场成为收藏热门。
2025 Honda CBR250RR 详细规格：
· 长x宽x高：2,065x725x1,110mm
· 湿重：168kg
· 油箱容量：14L
· 引擎：水冷四冲程并列两缸DOHC 8气门 250cc
· 缸径x冲程：62.0x41.3mm
· 最大马力：42ps/13,000rpm
· 最大扭力︰2.55kg-m/10,750rpm
· 离合器：湿式多片6前速
· 前悬挂系统：Showa SFF-BP倒立前避震，行程130mm
· 后悬挂系统︰Pro-Link多连杆弹簧避震，5段预载调校，行程125mm
· 前制动系统：310mm浮动单钻孔碟配Nissin双活塞卡钳，ABS
· 后制动系统︰240mm浮动单钻孔碟配单活塞卡钳，ABS
· 前轮胎：110/70R 17 M/C 54H
· 后轮胎︰140/70R 17 M/C 66H
