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本田对印度市场有多重视，已经无需多言了。
近日本田在印度市场投入了一款新车型，一款全新运动街车，还继承了黄蜂HORNET的名号——CB125 HORNET，妥妥的“迷你黄蜂”。
HORNET系列继续壮大，从公升级到入门级（CB1000HORNET、CB750 HORNET、CB 500 HORNET、CB HORNET 2.0、CB 125HORNET）都有了，直接构成了本田新一代黄蜂家族的完整布局。
这款迷你黄蜂，相比目前国内本田一众150、190的老掉牙的设计还是新鲜感很强，但貌似近两年两家中国本田的重心还是在踏板车市场，对这些小排量通路跨骑车型并没有大更新的欲望。主要是这部分需求人群主要是实用，二来本田的小排量跨骑新车如果个性和价格都没有优势之下，年轻人也是不会轻易买单的，最终造就了现在的局面。
价格方面预计在9.5万卢比到10万卢比，约人民币 7866元-8280元左右。
相比其他小排量通路系列，CB125 HORNET的外观设计对比起以前的125系列算是有所突破，整个车头造型很有大哥CB1000HORNET的感觉，只是多了上下分层的LED头灯。车身线条比较简单利索，但是整体也跟大哥有点像，结合上翘的尾部和分体式坐垫，还是营造出了运动感。
整体造型跟CB1000HORNET非常相似
分层式大灯，带有点科幻感
尾部设计
分体式坐垫
共有4个颜色可选
动力方面搭载了实际排量为123.94cc的单缸发动机，采用PGM-FI智能电喷系统，最大功率为8.2kW@7500rpm，最大扭矩为11.2N·m@6600rpm，最大马力为11匹，还带有ACG静音启动技术，侧撑熄火，搭配5速变速箱，但是没有滑动离合。不过对于城市骑行来说还是可以的。
车身方面，整车采用钻石钢管车架，车身尺寸为2015*783*1087mm，轴距为1330mm，离地间隙为166mm。整备质量为124kg，座高为786mm，油箱容量为12升。
但是采用了SHOWA的倒置前叉，那是属于125级别的首次了，后减震为中置减震，减震效果会更优于同级，前后17寸轮毂，搭配前碟后鼓制动，配有单通道ABS，还是以够用就好为主。
金色倒置前叉和前单碟刹
电子配置方面，配有4.2寸TFT全彩屏幕，而且还加入了本田的RoadSync功能，实现更直接的车机连接，还支持导航、来电等信息查看，然后在车头处还配有USB Type-C充电口。
目前这款车型已经在印度市场发布，于8月份开始接受预定，不过就现在市场来看，应该还会是印度的特供车型了，未来国内本田有没有可能引进一下，毕竟国内小排量踏板车市场已经红海泛滥了。
