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本田在GP大奖赛赛车领域的历史上充满了标志性车型，而NSR500无疑位居整个系列的顶点。
这款摩托车在20世纪80年代至90年代统治了500cc级别赛事，尤其在澳大利亚车手Mick Doohan的驾驭下，更是成为了不折不扣的传奇。1994年至1998年，Doohan彻底主宰了该级别锦标赛，连续五次夺冠，奠定了自己在赛车史上的地位。
初代NSR500是一台二冲程V4猛兽，性能狂暴且毫不妥协，其动力输出特性对那些油门控制不够精准的车手来说堪称灾难。如今，大多数NSR500都被锁在私人收藏馆或博物馆中。
正因如此，在西班牙发现的这款改装车才显得格外有趣。
乍一看，它就像一台真正的GP大奖赛赛车。
但车身之下，却是1998年款本田VFR800 Fi，完全是另一种产物。这是一台四冲程燃油喷射V4发动机，以齿轮驱动凸轮轴和极致可靠性著称，能输出约105马力的功率和81Nm的扭矩，是当时最受推崇的运动旅行车平台之一。
这让这款改装机车更具吸引力：它拥有充沛的性能、纯正的V4特性，声浪和驾驶质感都隐约透着赛车基因，却没有二冲程车型的那些怪脾气和令人头疼的维护问题。
当然，其定制工艺也令人印象深刻。
全套Repsol涂装堪称完美，包括彩绘轮毂、精准的贴纸，以及足以以假乱真的尾部设计。灯光系统已升级为全LED，巧妙隐藏在车身部件中，包括集成转向灯和前后位置灯。
事实上，该车部分零件为了精准还原细节，采用了3D打印技术制作。
据卖家介绍，这台摩托车完全符合上路标准，这意味着它不只是一件展示品，你真的可以骑着它上班，或在周末出游，无需担心可靠性或零件供应问题。
该车目前要价为11,900欧元，对于那些看着Doohan驾驶Repsol涂装赛车叱咤赛场长大的人，或是想拥有一台兼具GP大奖赛赛车风范与日常实用性的车型的人来说，这款车绝对值得仔细关注。
