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我的DL250是2018年7月购买的，当时价格32000+元，购置税、保险、风挡改装、加强护杠改装、尾箱升级改装等，落地差不多4W块钱。当年购买的国庆假期从上海骑行了一趟千岛湖，春节假期骑行了一趟黄山，这两趟加起来不到4000公里。然后2019年工作太忙，DL250车库躺了一年，中间换过一次机油。再2020年1月武汉爆发疫情，DL250就一直在车库放着。2022年底考虑DL250城市通勤不如踏板方便，于是新增购买一台UY125。此后踏板跑市内，DL250跑长途摩旅，形成这样的分工。到现在，DL250在我手里已经七年了。目前公里数2万公里，都是长途。之所以长途公里数不大，是因为中间还购买了宝马水鸟1250GS和春风800MT，分别持有了一年左右，宝马水鸟持有一年左右亏损四万多块钱，春风800MT持有不到一年，亏损六千多块钱。宝马水鸟持有期间跑新疆走109国道，轮毂被炮弹坑震得不圆了，回来后就出手了；800MT骑行到无锡村道，老百姓在道路上晾晒豆子之类粮食作物，摩托弯道轮胎压在这些颗粒上摔车，右腿小腿骨折，恢复了三个多月，恢复期间卖了800MT。这是DL250摩旅总公里数不高的原因，中间有两个摩托车跑了长途。DL250摔车只有一次，就是在河南夏邑县，基本是静态右侧倒车，人和车都没有受伤。
DL250持有了七年，并还没有卖的意思，本身就说明了我对这摩托车的态度。
一、油耗深度测评
dl250
人们说，DL250是250CC的排量，500CC的车重，公升级的油耗。这说法在一定条件下是成立的。正常情况下，DL250以70-90码速度跑国道摩旅，平均油耗2.89-2.95之间，拉平算账就是2.9左右。如果上了100码或平时低于70码通勤跑，油耗平均3.5左右。如果超过110码跑，油耗4.4左右。如果超过120码跑，油耗5个左右。如果超过130码跑，油耗5.5左右。这是一个大概能被接受的油耗情况。
二、动力情况
dl250
DL250今年3月刚刚又跑了一趟新疆，来回约9000公里。上海出发，经过江苏，安徽，河南，陕西，甘肃，到达新疆吐鲁番。然后从吐鲁番开始，到库车，喀什，阿图什，到了莫尔佛塔遗址（阿图什市莫尔路）。一路上主要走的国道，感觉动力够谩５比唬痛笈帕肯啾龋礑L250动力肉，也没毛病。每个人摩旅需求不同，身高不同，体力不同，技术水平不同，评价摩托车就和小时候语文课本里《小马过河》大家评价一条河深度一样，大象说，河水浅浅的，没有我膝盖高！松鼠说，河水深得很，能把我淹没！他们都没有说谎，说的都是对的，因为他们自身身高各个方面差距就非常大，小马应当综合参考，结合自身情况决策。骑摩托车也是一样。甚至可以说，在市区通勤中，我的UY125我都感觉动力足够用。
三、续航情况
dl250
DL250续航和车速相关。如果在平坦公路上以70码-90码匀速骑行，百公里油耗2.9升，那么17.3升油箱能跑500多公里；如果以超过110码车速高速骑行，百公里油耗4.4左右，那么17.3升油箱跑400公里左右；如果以超过120码车速骑行，那么三百多公里就要加油。
因此，我们说一个摩托车续航能力的时候，要结合车速。就如同说升仕703F的油耗一样，如果始终以超过190码速度跑，那么油箱续航超不过200公里，就是这个道理。
四、持有费用和保养成本
dl250
持有费用主要是保险费，交强险费用每年两百多块钱。保养成本根据使用情况来说，每三千公里平均保养费用到维修店保养的话材料和人工差不多四五百块钱，如果自己动手，那么每次差不多两三百块钱，能节约一两百到两三百的人工费。
DL250每次保养，如果不换机滤，就两瓶1升的全合成油，每瓶80块，两瓶160块钱。如果跑了长途需要换空滤，空滤45块钱，找店里做的话人工费100块钱（仅仅换空滤的人工费，DL250更换空滤需要拆开壳子）。如果全合成机油你找维修店换，每瓶要价120块，这里人工费也加进去了。如果更换机滤，需要2.4升机油，但得拆3瓶1升的机油，算钱就按3瓶，在店里起步就360块钱机油费用，加上机滤要你50块钱，就410块钱。这是上海摩托车维修店大概的收费和保养成本情况。
五、故障率
dl250
DL250发动机技术稳定，装配工艺优良，所以七年来没有出现使用故障。唯一一次不算故障吧，就是我长途摩旅中从点烟器插口插入了一个大功率用电器，烧掉了一个保险丝。保险丝一块钱能买好几个。换保险丝后，我再没有使用超过点烟器负荷的大功率电器。
六、不爽点
最最最最不爽的，就是链条响声。链条在长途摩旅中，只要中间经过一两小时的雨天骑行，后面链条就响声非常刺耳。解决办法就是随车携带链条润滑油，喷喷就好了。
dl250
作为持有七年的DL250车主，当年2018年购买这摩托车的时候，还没有这么多的国产大排量摩托车竞争市场。七年多下来了，DL250价格从32000块钱逐步降低到27000块钱，再到22000块钱，再到最后这次再降低1700块钱，差不多就是20000块钱。尽管价格在竞争中不断降低，但我认为，产品质量并没有降低。如果长途摩旅，我仍优选DL250。宝马水鸟肯定更好，比DL250好的不是一点点，但如果每次维护保养和更换配件的钱，都是你自己掏腰包的话，我想你会理解我的观点。我保养过宝马水鸟，每次最最普通的更换机油保养，起步都一千六七百块钱，和我的奥迪A6L轿车小保养费用持平。长途摩旅中，骑一辆质量可靠的DL250，更不丢人。人们常叫DL250为老头乐，也是饱含肯定的一种叫法。
